Приставки железобетонные (пасынки) Серия 3.407-57 и ГОСТ 14295-75 ПЭ 5

Плита дорожная ПЭ 5 представляет собой специализированное железобетонное изделие, разработанное для создания временных и постоянных подъездных путей в условиях сложных грунтов. Конструкция отличается повышенной несущей способностью, что достигается за счет применения бетона класса В22,5 (М300) и пространственного армирования сталью классов А-III и Вр-I. Такое сочетание материалов обеспечивает оптимальное сопротивление как статическим, так и динамическим нагрузкам от тяжелой строительной техники. Геометрические параметры плиты — 6000×2000×140 мм — выбраны исходя из требований к транспортной логистике и монтажной технологичности. При массе 3,2 тонны изделие сохраняет возможность перевозки стандартным автотранспортом, а наличие монтажных петель по ГОСТ 14098-2014 позволяет производить укладку без привлечения специализированной техники. Особенностью конфигурации ПЭ 5 является скошенная трапециевидная форма поперечного сечения, которая предотвращает заклинивание элементов в процессе эксплуатации и компенсирует сезонные подвижки грунта. Эксплуатационные преимущества данной модели включают многократный цикл переукладки без потери конструкционных характеристик, что особенно ценно при организации временных технологических проездов на объектах капитального строительства. Поверхность плиты имеет рифленую текстуру, обеспечивающую коэффициент сцепления с шинами транспортных средств не менее 0,45 даже в период осадков. По периметру изделия выполнены замковые соединения типа "паз-гребень", гарантирующие равномерное распределение нагрузок по всей площади покрытия и предотвращающие локальные просадки. Область применения ПЭ 5 охватывает: устройство подъездных путей для большегрузной техники в карьерах, временные покрытия на объектах нефтегазового комплекса, укрепление береговой линии при проведении дноуглубительных работ. Технические характеристики изделия соответствуют требованиям Серии 3.503.1-113, а расчетный срок службы в условиях умеренно-агрессивной среды составляет не менее 25 лет. Применение преднапряженного армирования в опорных зонах позволяет минимизировать образование трещин при транспортировке и монтаже, что существенно повышает сохраняемость конструкций при многократном использовании.