Плиты ПБП 141 (ТМП 410108) – это надежные железобетонные конструкции, которые активно применяются в железнодорожном строительстве. Их прямоугольная форма и наличие специальных фаскок на продольных гранях (15 мм под углом 45°) обеспечивают удобство монтажа и долговечность эксплуатации. В теле плиты предусмотрены два технологических отверстия диаметром 25 мм, расположенные на расстоянии 1000 мм друг от друга – они предназначены для надежного крепления к смежным элементам.
Эти плиты незаменимы при обустройстве сигнальных установок на железнодорожных насыпях высотой от 1,5 метров с шириной земляного полотна 5,8 м. Их используют в комплексе с железобетонными приставками, разработанными по ТО 139-01-17 (ТМП 410108). Конструкция полностью соответствует требованиям третьего раздела нормативов по строительству железных дорог.
Каждая плита имеет четкую маркировку ПБП 141 (ТМП 410108), которая наносится на поверхность для удобства идентификации. Эта маркировка включает:
Изменение маркировки категорически запрещено, так как это может привести к ошибкам при подборе материалов на строительной площадке.
Изготовление плит ПБП 141 осуществляется исключительно на специализированных заводах с соблюдением строгих требований ТО 139-01-17. Для производства используется тяжелый бетон класса В22,5 по ГОСТ 26633-91 с морозостойкостью не ниже F200. Водонепроницаемость подбирается индивидуально в зависимости от климатических условий региона эксплуатации.
Армирование выполняется из стали марки 35 (ГОСТ 1050-88) или Ст3 (ГОСТ 380-94), а распределительная арматура – из холоднотянутой проволоки по ГОСТ 6727-80. Особое внимание уделяется защитному слою бетона, который предотвращает коррозию арматуры.
Подземная часть плиты обязательно покрывается битумной грунтовкой и окрашивается горячим битумом марок БН 70/30 или БНИ-IV. Надземная часть обрабатывается белым известковым раствором для дополнительной защиты.
Каждая партия плит проходит тщательные приемо-сдаточные испытания. Только после подтверждения соответствия всем требованиям изделия сопровождаются полным пакетом документов и отправляются заказчику. Бракованные плиты (с трещинами, сколами или оголенной арматурой) немедленно отбраковываются и хранятся отдельно.
Перевозка и складирование плит ПБП 141 требуют строгого соблюдения техники безопасности. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются только специализированной техникой, а укладка производится по специальным схемам, исключающим повреждение конструкций. Во время транспортировки плиты должны быть надежно закреплены.
Благодаря высокому качеству изготовления и строгому контролю на всех этапах производства, плиты ПБП 141 (ТМП 410108) гарантируют долгий срок службы и надежность в эксплуатации на железнодорожных объектах.
Документ ТМП 410108 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Нормативный документ ТМП 410108 распространяется на унифицированные изделия и конструкции, предназначенные для установки напольного оборудования устройств СЦБ. В регламенте содержатся такие железобетонные изделия и конструкции, как стойки релейных шкафов и дроссель-трансформаторов, плиты, приставки, а также блоки основания. Кроме того нормативом детально описываются различные металлоконструкции и другие элементы, необходимые в качестве элементов оборудования при обустройстве сигнальных точек.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
