Плита пустотная П 6 IV – это железобетонный элемент сборных пролетных строений, предназначенный для строительства путепроводов на городских и автомобильных дорогах. Конструкция плиты отличается высокой прочностью и надежностью благодаря пустотной системе с четырьмя гранями, что делает ее идеальным решением для формирования проезжей части. Такие плиты соединяются между собой шпоночным способом с использованием бетона марки М400, а в поперечном направлении фиксируются специальными упорами, расположенными на опорных ригелях.
Основное преимущество плиты пустотной заключается в использовании предварительно напряженной арматуры, что значительно повышает ее несущую способность и устойчивость к нагрузкам. Все конструктивные особенности и рабочие чертежи изделия детально описаны в Серии 3.503-12, что позволяет точно соблюдать технологические требования при монтаже.
Маркировка П 6 IV содержит всю необходимую информацию о характеристиках плиты:
Каждая плита перед отгрузкой заказчику обязательно маркируется в соответствии с установленными стандартами, что гарантирует прозрачность и контроль качества на всех этапах строительства.
Для изготовления плит применяется тяжелый бетон марки 400, соответствующий группе А по СН 365-67. Морозостойкость бетона должна быть не ниже Мрз 300, а его плотность варьируется в зависимости от участка плиты: от 50 до 90 сек для нижней полки и стенок и от 90 до 150 сек для верхней полки. В производстве используются только качественные материалы:
Арматурный каркас плиты выполняется из горячекатаной стали периодического профиля класса IV по ГОСТ 5781-75, а ненапрягаемая арматура соответствует классам AI и AII. В конструкции предусмотрены закладные детали для крепления тротуаров. Производственный процесс включает поточную агрегатную технологию, термообработку бетона по ТУ 35-937-74 и антикоррозийную защиту металлических элементов.
Каждая плита проходит строгий контроль на соответствие геометрическим параметрам, прочность, жесткость и трещиностойкость. Проверяется точность соответствия рабочим чертежам, а перед отгрузкой изделия сопровождаются технической документацией, подтверждающей их качество и надежность.
Плиты хранятся на ровных площадках с твердым покрытием в горизонтальном положении. Подъем осуществляется за монтажные петли с равномерным распределением нагрузки. При транспортировке и монтаже запрещается создавать консоли, превышающие проектные значения. Соблюдение техники безопасности на всех этапах работ – обязательное условие.
Документ Серия 3.503-12 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503-12 представляет собой уникальный сборник унифицированных конструкций, предназначенных для строительства мостов и путепроводов при обустройстве железных и автомобильных дорог общего пользования. В составе регламента несколько выпусков, в которых приведены элементы, как из обычного, так и из предварительно напряженного железобетона. Среди них можно найти рабочие чертежи балок пролетных строений различной длины, пустотные плиты, тротуарные и ограждающие блоки, а также карнизные и другие изделия и конструкции.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
