Блок плиты П 3 представляет собой надежное железобетонное изделие прямоугольной формы с характерным выступом, который обусловлен его функциональным назначением. Этот строительный элемент активно применяется при возведении автодорожных мостов, где он служит для обустройства проезжей части. Конструкция блока продумана до мелочей – здесь предусмотрены специальные закладные детали, обеспечивающие прочное соединение элементов между собой в продольных стыках и надежное крепление тротуарных блоков.
Согласно Серии 3.503.9-62, производство этих железобетонных блоков может осуществляться в двух вариантах исполнения: стандартном и северном (для районов с суровыми климатическими условиями). Это позволяет использовать изделия в различных регионах страны, гарантируя их долговечность и устойчивость к внешним воздействиям.
Каждая железобетонная конструкция, используемая в мостостроении, имеет уникальную маркировку, содержащую всю необходимую информацию о продукте. Марка блока плиты П 3 представляет собой компактный буквенно-цифровой код, где:
Готовая маркировка наносится стойкой темной краской на нижнюю поверхность блока, что позволяет легко идентифицировать изделие после его монтажа.
Технические требования Серии 3.503.9-62 включают не только чертежи и спецификации, но и строгие нормативы по используемым материалам. Для производства блоков П 3 применяется высокопрочный бетон марки М400 (класс В30), в состав которого входят:
Морозостойкость бетона составляет не менее F300, а в регионах с умеренным климатом допускается использование бетона марки F200. Армирование конструкции выполняется стальными элементами классов А-II, Ac-II и А-I, которые соединяются методом контактной сварки или вязальной проволокой, образуя прочный пространственный каркас.
Каждое готовое изделие проходит тщательный контроль качества, включающий:
Только после успешного прохождения всех испытаний блок получает паспорт качества и допускается к использованию в строительстве.
Для сохранения эксплуатационных характеристик блоков П 3 необходимо соблюдать особые условия хранения:
При транспортировке важно использовать деревянные прокладки (на 2 см выше монтажных петель) и надежно фиксировать груз. Соблюдение этих правил гарантирует сохранность изделий и безопасность при погрузочно-разгрузочных работах.
Документ Серия 3.503.9-62 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Главным разработчиком Серии 3.503.9-62 является проектный институт ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Датой введения в действие принят январь 1985 года, сразу после утверждения документа Минтрансстроем СССР. В составе регламента представлено одиннадцать выпусков, каждый из которых отвечает за описание определенного информационного блока, среди них и материалы для проектирования, опалубочные и арматурные чертежи, рекомендации по применению, монтажу и защите строительных конструкций от коррозионных образований, а также другие.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
