Плиты пролетных строений П 2-12 в (ИНВ 37940м) – это надежные железобетонные конструкции, которые активно применяются при строительстве автодорожных мостов и путепроводов. Их главное преимущество – высокая прочность и долговечность, что делает их незаменимыми при возведении ответственных транспортных объектов. Благодаря продуманной конструкции и качественным материалам, эти плиты обеспечивают устойчивость всей мостовой системы на протяжении десятилетий.
Изделия имеют прямоугольную форму и усилены внешним армированием, что значительно повышает их несущую способность. В зависимости от региона строительства и климатических условий, могут применяться дополнительные защитные меры, такие как специальные пропитки или покрытия, увеличивающие морозостойкость и устойчивость к агрессивным средам.
Все технические требования, рабочие чертежи и рекомендации по монтажу содержатся в Серии ИНВ 37940м. В процессе сборки мостового пролета плиты соединяются между собой с помощью шпонок из монолитного бетона, что обеспечивает прочность и монолитность конструкции. Установка производится на заранее подготовленное основание с соблюдением всех технологических норм.
Каждая плита имеет уникальную маркировку, которая позволяет быстро определить ее основные характеристики. Рассмотрим на примере плиты П 2-12 в (ИНВ 37940м):
Маркировка наносится на каждую плиту несмываемой краской, что упрощает процесс сортировки и учета на складе.
Производство плит осуществляется с соблюдением строгих технологических норм. В качестве основного материала используется тяжелый бетон класса В27,5 по ГОСТ 26633-85, обладающий высокой прочностью и водонепроницаемостью (W6). Для армирования применяются стальные полосы, марка которых подбирается в зависимости от климатических условий эксплуатации.
Бетонирование выполняется в металлической опалубке за один прием, что исключает образование швов и повышает монолитность конструкции. Готовые изделия проходят обязательный контроль качества, включая проверку геометрических параметров и целостности поверхности. Только после этого плиты получают паспорт качества и допускаются к отгрузке.
При хранении и перевозке плиты укладываются горизонтально на ровную поверхность с обязательным использованием прокладок для предотвращения повреждений. Транспортировка осуществляется специализированным автотранспортом с надежным креплением груза. Во время погрузочно-разгрузочных работ запрещается сбрасывать плиты или перемещать их волоком – это может привести к образованию трещин и деформаций.
Соблюдение всех требований к транспортировке и хранению гарантирует сохранность изделий и их готовность к монтажу на строительной площадке.
Документ ИНВ 37940м описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Документ ИНВ 37940м был разработан институтом СОЮЗПРОЕКТ и введён в действие в действие в 1994 году. Регламент отражает все необходимые технические условия производства сборных железобетонных строений, возводимых из плит длиной 12 метров и имеющих внешнее армирование. В конструкциях отсутствуют пустоты, а каркас выполняется из стальных листов, что, по сути, и является основным отличием от ранее выпускаемых аналогичных строительных материалов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
