Плиты переходные П 1 – это прочные железобетонные конструкции прямоугольной формы, которые активно применяются при возведении автодорожных мостов с пролетами 6 и 9 метров на свайных опорах. Эти изделия отличаются исключительной надежностью, устойчивостью к нагрузкам и длительным сроком службы без потери эксплуатационных характеристик. Основное назначение таких плит – организация плавных дорожных выездов на мостовые сооружения.
Благодаря использованию переходных плит создаются долговечные конструкции, которые десятилетиями не требуют капитального ремонта. Эти строительные элементы успешно применяются в различных климатических условиях, за исключением районов с сейсмической активностью свыше 6 баллов по шкале Рихтера.
Маркировка плит переходных П 1 выполняется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.503-29. Эта информация обязательно указывается в сопроводительной документации и наносится непосредственно на изделие. Разберем значение каждого элемента маркировки:
Дополнительно маркировка включает название производителя, номер партии, дату изготовления. Эти данные наносятся влагостойкой краской черного цвета. На лицевой поверхности обязательно присутствует штамп отдела технического контроля.
Производство плит переходных П 1 осуществляется на специализированных заводах, оснащенных современным оборудованием, в полном соответствии с требованиями Серии 3.503-29. Технологический процесс включает несколько важных этапов:
Для изготовления используется бетон марки М300, состав которого подбирается с учетом конкретных условий эксплуатации. Армирование выполняется с использованием стальных каркасов и сеток из стали классов A-II и A-III. Особое внимание уделяется антикоррозийной обработке всех металлических элементов, что значительно увеличивает срок службы конструкции.
Каждая плита оснащается монтажными петлями из горячекатаной стали класса A-I для удобства транспортировки и монтажа. Готовая продукция проходит строгий контроль качества, включая проверку геометрических параметров, прочностных характеристик и внешнего вида.
Для сохранения эксплуатационных качеств плит переходных П 1 необходимо соблюдать особые условия хранения и транспортировки:
Изделия хранят в крытых помещениях или под навесами, укладывая в штабеля высотой не более 2 метров. При складировании обязательно сохраняют маркировку и группируют плиты по партиям. Транспортировка допускается только в горизонтальном положении с использованием специального грузоподъемного оборудования.
Погрузочно-разгрузочные работы выполняются с особой осторожностью, чтобы избежать повреждений. Место разгрузки должно иметь твердое ровное покрытие и достаточную несущую способность. Категорически запрещается сбрасывать плиты с транспортных средств.
Документ Серия 3.503-29 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503-29 определяет и регламентирует рабочие чертежи и материалы для проектирования, необходимые для производства сборных железобетонных плитных пролетных строений, имеющих длину 6 и 9 метров, возводимых на свайных опорах. В номенклатурный перечень вошли ребристые плиты, балки и блоки тротуарные, бордюры, переходные плиты, лежни и блоки насадок. Для каждого типоразмера изделия и конструкции приведены чертежи армирования, опалубки и спецификации, отражающие материалоемкость производственного процесса.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
