Плиты П 15 тАIV-2 к – это ключевые элементы мостовых конструкций, которые играют важную роль в распределении нагрузок от транспортных средств, пешеходов и дорожного покрытия. Их уникальная пустотная структура, разработанная по типовому проекту Серия 3.503.1-108, сочетает в себе высокую прочность и относительно небольшой вес. Благодаря продольным сквозным отверстиям округлой формы плиты не только облегчают монтаж, но и обеспечивают дополнительную жесткость всей конструкции. Кроме того, эти полости могут использоваться для прокладки инженерных коммуникаций, что делает их еще более функциональными.
В строительной отрасли, особенно при работе с железобетонными конструкциями, существует единая система обозначений. Маркировка пустотных плит типа П может варьироваться, но наиболее распространены следующие варианты:
Эти плиты активно используются при возведении мостов различного назначения – пешеходных, автомобильных и даже железнодорожных. Их высокая прочность и устойчивость к внешним воздействиям позволяют применять их в любых климатических условиях, включая регионы с экстремально низкими температурами и высокой сейсмической активностью (до 9 баллов по шкале Рихтера). Благодаря специальной технологии производства плиты обладают отличной коррозионной стойкостью и долговечностью.
Каждый элемент маркировки несет важную информацию о характеристиках плиты:
Основные размерные параметры плит:
Производство плит осуществляется из высококачественного тяжелого бетона класса В35 с обязательным соблюдением всех технологических норм. В зависимости от региона применения выбирается соответствующая марка морозостойкости (F200 или F300) и водонепроницаемости (не ниже W6). Армирование выполняется с использованием стальных прутков различных классов и канатов К7 диаметром 15 мм, что обеспечивает необходимую прочность конструкции.
Весь процесс изготовления проходит под строгим контролем качества, включая тепловую обработку при температуре свыше 60°C. Это гарантирует отсутствие дефектов, таких как трещины, наплывы или сколы, и полное соответствие изделий проектным требованиям.
При перевозке и складировании плит необходимо соблюдать особые меры предосторожности. Их хранят в горизонтальном положении, используя прокладочные материалы между слоями. Транспортировка осуществляется специальным грузовым транспортом с применением подъемной техники, а все погрузочные работы проводятся только при наличии соответствующего разрешения. Надежное крепление груза в кузове – обязательное условие безопасной доставки.
Благодаря своим уникальным характеристикам и продуманной конструкции, плиты П 15 тАIV-2 к являются надежным решением для строительства мостовых сооружений в самых сложных условиях.
Документ Серия 3.503.1-108 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработка Серии 3.503.1-108 велась проектным институтом СОЮЗПРОЕКТ, введение в эксплуатацию началось после утверждения уполномоченными органами с января 1994 года. Ключевая задача нормативного документа состоит в максимально подробном разъяснении специфики производства железобетонных изделия и конструкции, предназначенных для строительства мостов и путепроводов под автомобильные дороги. Мостовые конструкции по данному регламенту запроектированы из пустотных плит пролетных строений, которые могут иметь длину от 12 до 18 метров для удовлетворения большого числа типовых проектов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
