Анкерные плиты П 1 (ИНВ 25442м) – это надежные строительные элементы прямоугольной формы, которые играют важную роль в создании прочных конструкций. Их особенность – наличие закладной детали на верхней продольной стороне, что обеспечивает надежное соединение с другими элементами каркаса. Эти плиты активно применяются в мостостроении, особенно при возведении автодорожных мостов с пролетами до 33 метров в условиях северных регионов.
Конструкции разработаны в строгом соответствии с нормативными требованиями ИНВ 25442м и СНиП II-18-76, что гарантирует их высокую прочность, устойчивость к нагрузкам и длительный срок службы даже в сложных климатических условиях. Благодаря продуманной конструкции и качественным материалам, плиты выдерживают значительные механические воздействия и перепады температур.
Для удобства использования и хранения все плиты имеют четкую маркировку, которая наносится устойчивой масляной краской. Обозначение П 1 (ИНВ 25442м) содержит всю необходимую информацию:
Дополнительно на изделиях указывается масса, дата производства и штамп ОТК. Изменение маркировки категорически запрещено, так как это может привести к ошибкам при подборе материалов для конкретного проекта.
Производство плит осуществляется с использованием тяжелого бетона марки не ниже М400, что обеспечивает необходимую прочность на сжатие. Для работы в северных регионах плиты обладают морозостойкостью F300, а их водонепроницаемость подбирается индивидуально в зависимости от условий эксплуатации.
Армирование выполняется с помощью стальных каркасов из стержневой стали классов AI и AII (ГОСТ 5781-61). Особое внимание уделяется антикоррозийной защите всех металлических элементов. Закладные детали изготавливаются из полосового проката с анкерами диаметром 22 мм, а строповочные петли – из стальных стержней 16 мм.
Каждая партия плит проходит строгий контроль качества, включая визуальный осмотр и испытания на прочность. Наличие трещин, сколов или оголенной арматуры не допускается.
При перевозке и хранении плит необходимо строго соблюдать правила техники безопасности. Укладка осуществляется с использованием специальных подкладок, предотвращающих контакт с грунтом и повреждение поверхностей. В процессе транспортировки плиты должны быть надежно закреплены во избежание смещения.
Соблюдение всех требований к хранению и перевозке гарантирует сохранность изделий и их готовность к монтажу без дополнительной обработки. Это особенно важно при строительстве ответственных объектов, где каждая деталь должна соответствовать проектным характеристикам.
Документ ИНВ 25442м описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В 1989 году был введён в действие в эксплуатацию нормативный документ ИНВ 25442м, содержащий рабочие чертежи железобетонных столбчатых опор, используемых при строительстве автодорожных мостов, имеющих пролеты до 33 метров в суровых северных условиях. В документ были включены такие изделия и конструкции, как: фундаменты, блоки столбов, ригели различной модификации, блоки шкафных стенок, диафрагмы и другие изделия и конструкции. Дополнительно приведены узлы сопряжения элементов, что позволяет осуществлять монтаж по всем правилам, гарантируя безопасность и надежность мостовой конструкции.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
