Ригели Р 1 (1-82) – это надежные железобетонные конструкции прямоугольной формы, разработанные для промышленного строительства. В Серии 1-82 особое внимание уделено удобству монтажа – изделия оснащены специальными выступами (жесткими узлами) по торцам и дополнительными закладными деталями, что значительно упрощает процесс сборки каркаса здания. Для безопасного подъема предусмотрены прочные монтажные петли, а отверстия диаметром 25 мм позволяют без проблем прокладывать коммуникации и крепить подвесные системы.

Эти ригели активно применяются при возведении производственных корпусов, цехов химической промышленности и других промышленных объектов. Они идеально подходят для создания междуэтажных перекрытий в зданиях с сеткой колонн 6×6 метров и высотой этажа до 6 метров. Конструкции рассчитаны на серьезные нагрузки – от 1000 до 2500 кг/м² полезной нагрузки при постоянной распределенной нагрузке 630 кг/м². Монтаж осуществляется на консоли колонн с последующим креплением методом электродуговой сварки, что гарантирует надежность соединения. Верхние закладные детали обеспечивают прочное крепление плит перекрытия, а в моделях с жесткими узлами арматура соединяется с выпусками колонн, создавая монолитную систему. Все расчеты выполняются с учетом требований НиТУ 123-55.

Расшифровка маркировки

Каждое изделие имеет четкую маркировку, нанесенную несмываемой краской на боковую поверхность. Это не просто формальность – маркировка содержит всю ключевую информацию о характеристиках конструкции. Например, обозначение Р 1 (1-82) расшифровывается следующим образом:

• Р – тип конструкции (ригель);
• 1 – порядковый номер типоразмера.

Важно понимать, что модели с типоразмерами от 1 до 4 являются свободно опертыми, с 5 по 9 – с одним жестким узлом, а с 10 по 17 – с двумя жесткими узлами. Это принципиально влияет на область их применения и особенности монтажа.

Материалы и технология производства

Производство ригелей Р 1 (1-82) – это сложный технологический процесс, детально описанный в Серии 1-82. Основной материал – бетон марок М200 и М300, обеспечивающий необходимую прочность на сжатие. При этом марки по морозостойкости и водонепроницаемости подбираются индивидуально для каждого проекта. Толщина защитного слоя бетона строго регламентирована и должна соответствовать рабочим чертежам.

Армирование выполняется сварными каркасами с использованием стержней периодического профиля из стали 25ГС (ГОСТ 7314-55). Поперечное армирование осуществляется стержнями из стали Ст9, а закладные детали изготавливаются из полосовой стали (ГОСТ 103-57) с обязательной антикоррозионной обработкой. Готовые изделия проходят строгий контроль качества и испытания на огнестойкость (не менее 1,5 часа) перед отправкой заказчику.

Особенности транспортировки и хранения

Чтобы сохранить все эксплуатационные характеристики ригелей, необходимо строго соблюдать правила их хранения и транспортировки. Конструкции должны храниться в рабочем положении, аккуратно уложенными в штабеля. Под каждый торец (на расстоянии не более 500 мм) обязательно подкладываются специальные прокладки, толщина которых превышает высоту монтажных петель. При формировании штабеля важно следить, чтобы прокладки в разных рядах располагались строго вертикально друг над другом.

Для перевозки используются грузовые автомобили соответствующей грузоподъемности. Ригели укладываются в рабочее положение на прокладки (не далее 500 мм от концов) и надежно фиксируются в кузове. Особое внимание уделяется защите от механических повреждений – любые сколы или трещины могут существенно снизить несущую способность конструкции. Соблюдение этих простых правил гарантирует сохранность изделий и их долговечность в эксплуатации.