Оголовок ОМ (Альбом ПП 16-12) – это прочная железобетонная конструкция квадратной формы с прямоугольным сечением, в центре которой расположено несквозное отверстие для последующего монтажа сваи. Изделие отличается идеально ровными поверхностями и высокой точностью геометрических параметров. Для удобства погрузочно-разгрузочных работ и монтажа конструкция оборудована надежными строповочными петлями из высококачественной стали.
Эти монолитные оголовки широко применяются в гражданском строительстве при прокладке канализационных сетей, особенно на участках с насыпными грунтами, где требуется создание искусственного основания. Они выполняют функцию опорных элементов, устанавливаются на сваи и служат прочной основой для фундаментных балок, поддерживающих трубопроводные системы. Оптимальный пролет для монтажа свай составляет 6 метров. Для соединения оголовка со сваей в единую конструкцию используется цементно-песчаный раствор на основе бетона класса В15 с мелким заполнителем. Все производственные процессы и расчеты должны строго соответствовать требованиям СНиП 3.02.01-83. Расчетные нагрузки на сборную опору варьируются от 200 до 400 кН и зависят от глубины погружения свай и количества труб в системе.
Все железобетонные конструкции в обязательном порядке маркируются специальными обозначениями, что значительно упрощает процесс подбора необходимых элементов на строительной площадке. Маркировка ОМ (Альбом ПП 16-12) содержит всю ключевую информацию о технических характеристиках изделия:
Важно помнить, что самостоятельное изменение маркировочных обозначений категорически запрещено, так как это может привести к ошибкам при монтаже и снижению надежности всей конструкции.
Подробные технологические карты производства монолитных оголовков ОМ (Альбом ПП 16-12), требования к материалам и рабочие чертежи содержатся в нормативном документе – Альбоме ПП 16-12. Основным материалом для изготовления служит тяжелый бетон класса В15 по прочности на сжатие. Параметры морозостойкости и водонепроницаемости подбираются индивидуально в зависимости от климатических условий региона строительства.
Армирование конструкции выполняется с использованием стальных сеток, которые изготавливаются из стали класса AII диаметром 12 мм и проволоки класса BpI диаметром 5 мм. Все металлические компоненты должны соответствовать требованиям ГОСТ 5781-82 и ГОСТ 6727-80. Сварочные работы проводятся в строгом соответствии с нормами ГОСТ 10922-75 и СН 393-78. Анкерные петли производятся из круглой стали класса AI диаметром 10 мм. Все металлические элементы в обязательном порядке обрабатываются антикоррозийными составами для увеличения срока службы конструкции.
Для обеспечения необходимой толщины защитного бетонного слоя перед заливкой бетонной смеси в форму устанавливаются специальные фиксаторы. Расположение всех армирующих элементов и точность геометрических параметров тщательно проверяются по рабочим чертежам из Альбома ПП 16-12.
Перевозка монолитных оголовков осуществляется в горизонтальном положении с надежной фиксацией в кузове транспортного средства. Для предотвращения смещений во время транспортировки используются деревянные подкладки, которые размещаются в зоне строповочных петель. Хранение изделий рекомендуется осуществлять аналогичным способом с обязательным соблюдением всех норм техники безопасности. Максимальная высота штабеля определяется в соответствии с требованиями ГОСТ 13015.
При правильном монтаже и соблюдении всех технологических требований монолитные оголовки ОМ обеспечивают надежную и долговечную опору для трубопроводных систем, выдерживая значительные эксплуатационные нагрузки в течение всего срока службы.
Документ Альбом ПП 16-12 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В 1986 году был введён в действие в действие документ, Альбом ПП 16-12, являющийся подробным пособием по проектированию жилых и гражданских зданий, а также других объектов. В регламенте описываются варианты прокладки канализационных сетей на искусственном основании, которые могут использоваться в сферах водоснабжения, канализации, газоснабжения и при прокладке водостоков. Подробные рабочие чертежи и рекомендации по обустройству каналов дают возможность проектировать и возводить инженерные сооружения любой сложности с учетом климатических условий в регионе строительства и специфики их эксплуатации.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
