Массив с шестью сегментными прорезями МС 1,5 – это надежный и проверенный временем элемент гидротехнических сооружений. Конструкция представляет собой массивный бетонный блок кубической формы с уникальной системой полуцилиндрических выемок на каждой грани. Эти прорези расположены таким образом, что на противоположных сторонах они параллельны, а на смежных – перпендикулярны, создавая сложную систему сцепления при монтаже.
Геометрия массива продумана до мелочей: диаметр полукруглых выемок и ширина центральной части равны между собой и составляют ровно половину высоты всего блока. Такая конструкция обеспечивает не только прочное соединение элементов между собой, но и их надежную фиксацию на донном основании. Благодаря этому массивы МС 1,5 успешно противостоят даже самым сильным гидродинамическим нагрузкам.
Основное назначение этих бетонных конструкций – защита береговых линий и гидротехнических сооружений от разрушительного воздействия воды. Они незаменимы при строительстве:
Массивный вес (1,5 тонны) и особая форма обеспечивают исключительную устойчивость конструкции даже при сильных штормах и ледовых нагрузках. Все производство и монтаж строго регламентированы нормативными документами, включая ВСП 33-03-07 Минобороны РФ.
Каждый массив имеет четкую систему обозначений:
После изготовления на сырой бетон наносится клеймо с номером партии. После затвердевания на боковую грань несмываемой краской наносятся дополнительные данные: класс бетона, дата производства, марка и другие технические характеристики. В сопроводительной документации указываются все допустимые отклонения параметров.
Изготовление массивов ведется с соблюдением строгих стандартов качества. В качестве заполнителя используются:
Благодаря массивности конструкции возможно производство без армирования, что значительно удешевляет процесс. Для бетонной смеси применяют специальные марки цемента (ПЦ-Д0, ПЦ-Д5, ПЦ-Д20) с морозостойкостью не менее F200. В агрессивных средах используют сульфатостойкие цементы марки F400 и выше.
Хранение массивов осуществляется на подготовленных ровных площадках. Для погрузочно-разгрузочных работ применяют специальное оборудование:
Транспортировка возможна только специализированным транспортом с обязательной фиксацией каждого блока. При морских перевозках учитывают волнение моря – работы прекращаются при превышении 4 баллов. Все перемещения должны обеспечивать полную сохранность изделий.
Документ ВСП 33-03-07 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Подробные инструкции по проектированию откосных сквозных оградительных сооружений и подводных стендов изложены на страницах ведомственных строительных норм ВСН 33-03-07. Документ был введён в действие в действие в 2008 году и разрабатывался Научно-исследовательским центом 26 ЦНИИ МО РФ. Представленные изделия и конструкции специально проектировались для строительства гидротехнических защитных сооружений, возводимых на акваториях, причалах, для укрепления набережных и других подводных стендов различного типа.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
