Мотки водосточные без уклона СТО 57388863-001-2008 ЛВК 100-140-55 (полимербетонный)

ЛВК 100-140-55, изготовленный из полимербетона, представляет собой современное решение для устройства лотков теплотрасс и инженерных коммуникаций, где традиционные железобетонные конструкции не обеспечивают необходимой долговечности. Маркировка изделия раскрывает его ключевые параметры: лоток шириной 1000 мм, высотой 1400 мм с толщиной стенки 55 мм. Такие габариты оптимальны для прокладки трубопроводов диаметром до 800 мм с организацией технологического зазора для обслуживания. Особенностью полимербетонного исполнения является композитная структура материала, где минеральные наполнители связаны полимерной матрицей на основе эпоксидных или полиэфирных смол. Это обеспечивает принципиально иные эксплуатационные характеристики по сравнению с тяжелым бетоном. Водопоглощение не превышает 0.1%, что исключает капиллярный подсос влаги и разрушение при циклах замораживания-оттаивания. Химическая стойкость к агрессивным грунтовым водам, содержащим сульфаты и хлориды, делает этот лоток незаменимым на участках с высокой коррозионной активностью среды. Конструкция ЛВК 100-140-55 рассчитана на восприятие нагрузок от транспорта и грунта согласно СТО 36554501- 016-2010, при этом собственный вес изделия почти на 40% меньше традиционного железобетонного аналога. Это существенно упрощает монтаж без привлечения тяжелой грузоподъемной техники и сокращает сроки устройства канальных прокладок. Полимербетонный лоток сохраняет геометрическую стабильность в диапазоне температур от -60°C до +120°C, что критически важно для тепловых сетей с переменными температурными режимами. Применение ЛВК 100-140-55 (полимербетонный) особенно целесообразно в проектах с повышенными требованиями к долговечности - при прокладке коммуникаций под автомагистралями, в насыпных грунтах с переменной влажностью, на промышленных площадках с химическими воздействиями. Срок службы таких конструкций превышает 80 лет без необходимости капитального ремонта, что обеспечивает значительную экономию на жизненном цикле инженерных систем.