Балки пролетного строения Б 1800-140-120 ТвАIII-2 к – это высокопрочные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в создании надежных мостовых переходов и путепроводов для автомобильных дорог общего пользования. Эти элементы отличаются особой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в современном дорожном строительстве.
Конструктивно изделие представляет собой монолитный бездиафрагменный брус таврового сечения значительной длины. Особенностью конструкции является уширенный нижний пояс, который обеспечивает повышенную устойчивость и надежность опоры. Монтаж таких балок может осуществляться как на крайних, так и на промежуточных опорах мостовых сооружений. Для соединения с плитами дорожного покрытия используются специальные арматурные выпуски, которые фиксируются методом сварки.
В технической документации и на самих изделиях маркировка может встречаться в нескольких вариантах написания:
Эти балки нашли широкое применение в строительстве автодорожных мостов и путепроводов различной сложности. Их главными преимуществами являются:
Конструкции рассчитаны на эксплуатацию в сейсмически активных районах с показателями до 9 баллов по шкале Рихтера. Они способны выдерживать значительные нагрузки – до 80 кН, а также противостоять динамическим воздействиям, растяжению, сдвигам и изгибающим моментам.
Маркировка балок содержит всю необходимую информацию о конструкции и выполняется согласно требованиям Серии 3.503.1-81. Рассмотрим подробно значение каждого элемента в обозначении Б 1800-140-120 ТвАIII-2 к:
Первая группа параметров:
Вторая группа параметров:
Третья группа параметров:
Основные параметры балки:
Для изготовления балок используется бетон класса В35 с повышенными характеристиками:
Армирование выполняется предварительно напряженными стальными конструкциями с использованием канатов из 24 проволок диаметром 5 мм (класс В по ГОСТ 7348-81). Все металлические элементы защищаются от коррозии специальными составами на цинковой основе.
Перевозка балок осуществляется специализированным транспортом с обязательной надежной фиксацией. Для складирования используются ровные площадки с деревянными прокладками. Важно помнить, что подъем и перемещение балок должны выполняться только с использованием специальных грузозахватных механизмов.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
