Железобетонные лотки теплотрасс угловые Лу 33-8-1 (3.006.1-2/82) представляют собой специализированные конструкции с уникальной Г-образной формой поперечного сечения. В отличие от традиционных П-образных аналогов, эти изделия имеют одну укороченную боковую стенку, что делает их незаменимыми при создании поворотных участков инженерных коммуникаций.
Конструктивные особенности позволяют эффективно использовать эти элементы при строительстве подземных каналов и тоннелей различного назначения. Благодаря специальной форме, монтажники получают возможность создавать плавные повороты трасс без нарушения герметичности системы. Это особенно важно при прокладке тепловых сетей в условиях плотной городской застройки, где часто требуется обходить существующие подземные сооружения.
Угловые лотки нашли широкое применение при:
Изделия отличаются повышенной прочностью и могут эксплуатироваться в различных типах грунтов, включая районы с сейсмической активностью до 9 баллов. Производство осуществляется в строгом соответствии с требованиями СНиП II-21-15, что гарантирует надежность и долговечность конструкций.
Маркировка Лу 33-8-1 (3.006.1-2/82) содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
Дополнительно в маркировке может присутствовать буква "н", указывающая на зеркальное расположение монтажных отверстий. На поверхность изделия также наносятся дата производства, масса, штамп ОТК и информация о заводе-изготовителе.
Для изготовления лотков используется тяжелый бетон марок М300-М400 с тщательно подобранными показателями морозостойкости и водонепроницаемости. Армирование выполняется пространственными каркасами из стали классов AIII и AI согласно ГОСТ 5781-82. Особое внимание уделяется качеству закладных деталей и монтажных петель, которые изготавливаются из стали марки ВСт3кп2.
Все геометрические параметры строго контролируются в соответствии с рабочими чертежами Серии 3.006.1-2/82. Готовые изделия проходят обязательные испытания по ГОСТ 8829-85 перед отправкой заказчику.
При складировании лотков необходимо:
Транспортировка осуществляется в горизонтальном положении с обязательной фиксацией груза в кузове транспортного средства. Погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться только с применением специализированной техники, оборудованной мягкими стропами. Соблюдение этих правил гарантирует сохранность изделий и безопасность работников на всех этапах строительства.
Документ Серия 3.006.1-2/82 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Узнать все о специфических особенностях производства лотковых элементов можно на страницах Серии 3.006.1-2/82. Нормативный документ состоит из восьми выпусков, каждый из которых описывает определенный информационный блок. В разработке регламента приняли участие Харьковский институт ПРОМСТРОЙНИИПРОЕКТ и НИИЖБ.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
