Лотки теплотрасс угловые Лу 29-8-1 (3.006.1-2/82) – это специализированные железобетонные конструкции, имеющие уникальную «Г»-образную форму поперечного сечения. В отличие от традиционных П-образных лотков, эти изделия лишены части боковой стенки, что делает их незаменимыми при создании сложных инженерных коммуникаций.
Эти конструкции нашли широкое применение при строительстве подземных каналов и тоннелей различного назначения. Их особая форма позволяет легко обустраивать повороты и углы в системе теплотрасс, обеспечивая гибкость проектных решений. Благодаря герметичному соединению элементов достигается высокая надежность всей системы, что гарантирует долговечность эксплуатации даже в сложных условиях. Изделия могут использоваться в различных типах грунтов и в сейсмически активных районах с показателем до 9 баллов по шкале Рихтера. Производство осуществляется в строгом соответствии с требованиями СНиП II-21-15.
Маркировка изделий содержит всю необходимую информацию для быстрой идентификации. На поверхность лотков наносится специальная водостойкая краска, устойчивая к температурным перепадам. Рассмотрим подробнее обозначение Лу 29-8-1 (3.006.1-2/82):
Дополнительно в маркировке может присутствовать буква «н», указывающая на зеркальное расположение отверстий. Также на изделие наносятся дата производства, масса, штамп ОТК и реквизиты производителя.
Для изготовления угловых лотков Лу 29-8-1 (3.006.1-2/82) используется тяжелый бетон марок М300 и М400, обеспечивающий необходимую прочность на сжатие. Параметры водонепроницаемости и морозостойкости подбираются индивидуально, учитывая климатические особенности региона эксплуатации. В условиях высокого уровня грунтовых вод рекомендуется дополнительная гидроизоляция конструкций.
Армирование выполняется с использованием пространственных каркасов и плоских сеток из стали классов AIII и AI (ГОСТ 5781-82). Также допускается применение высококачественной проволоки класса Bp-I (ГОСТ 6727-80). Все металлические элементы проходят тщательную проверку на соответствие стандартам качества.
При складировании лотки укладываются штабелями не более чем в 3 ряда с обязательным использованием деревянных прокладок. Особое внимание уделяется защите выступающих элементов от возможных механических повреждений.
Транспортировка осуществляется в горизонтальном положении с надежным креплением в кузове транспортного средства. Для погрузочно-разгрузочных работ применяется специализированная техника, работающая со строповочными приспособлениями. Соблюдение всех норм безопасности на каждом этапе – обязательное условие для сохранения качества изделий.
Каждое изделие проходит контроль качества в соответствии с ГОСТ 8829-85 и сопровождается полным пакетом технической документации, подтверждающей его соответствие всем требованиям стандартов.
Документ Серия 3.006.1-2/82 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Узнать все о специфических особенностях производства лотковых элементов можно на страницах Серии 3.006.1-2/82. Нормативный документ состоит из восьми выпусков, каждый из которых описывает определенный информационный блок. В разработке регламента приняли участие Харьковский институт ПРОМСТРОЙНИИПРОЕКТ и НИИЖБ.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
