Лотки теплотрасс угловые Лу 27-15 н (3.006.1-2/82) – это специализированные железобетонные конструкции с уникальной Г-образной формой поперечного сечения. В отличие от традиционных П-образных аналогов, они имеют одну укороченную боковую стенку, что делает их незаменимыми при создании поворотных участков теплотрасс.
Эти конструкции нашли широкое применение при строительстве подземных коммуникационных каналов различного назначения. Их особая форма позволяет легко организовывать повороты и угловые соединения в системах подземных коммуникаций, обеспечивая гибкость проектных решений. Благодаря герметичному соединению элементов достигается высокая надежность всей системы, что гарантирует долговечность эксплуатации даже в сложных грунтовых условиях. Изделия сертифицированы для использования в сейсмически активных районах с показателем до 9 баллов по шкале Рихтера. Производство осуществляется в строгом соответствии с требованиями СНиП II-21-15.
Маркировка изделий содержит всю необходимую информацию для быстрой идентификации. На поверхность конструкции наносится специальная водостойкая краска, устойчивая к любым погодным условиям. Рассмотрим подробнее обозначение Лу 27-15 н (3.006.1-2/82):
Буквенный индекс "н" в маркировке означает зеркальное расположение технологических отверстий. Дополнительно на изделие наносится дата производства, масса, штамп ОТК и реквизиты производителя.
Для изготовления угловых лотков теплотрасс Лу 27-15 н (3.006.1-2/82) используется высококачественный тяжелый бетон марок М300-М400, обеспечивающий необходимую прочность на сжатие. Параметры морозостойкости и водонепроницаемости подбираются индивидуально в зависимости от климатических условий региона эксплуатации.
Армирование выполняется с использованием:
Все металлические элементы проходят антикоррозийную обработку. Монтажные петли изготавливаются из стали марки ВСт3кп2, что гарантирует надежность при транспортировке и монтаже. Каждое изделие проходит строгий контроль качества в соответствии с ГОСТ 8829-85.
При складировании лотков необходимо соблюдать следующие правила:
Транспортировка осуществляется в горизонтальном положении с обязательным использованием демпфирующих прокладок между рядами. Для погрузочно-разгрузочных работ применяется специализированная техника, оборудованная мягкими стропами. Особое внимание уделяется надежному креплению груза в кузове транспортного средства.
Соблюдение всех требований к хранению и транспортировке гарантирует сохранность изделий и их эксплуатационных характеристик на протяжении всего срока службы.
Документ Серия 3.006.1-2/82 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Узнать все о специфических особенностях производства лотковых элементов можно на страницах Серии 3.006.1-2/82. Нормативный документ состоит из восьми выпусков, каждый из которых описывает определенный информационный блок. В разработке регламента приняли участие Харьковский институт ПРОМСТРОЙНИИПРОЕКТ и НИИЖБ.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
