Лотки теплотрасс угловые Лу 18-8 (3.006.1-2/82) – это специализированные железобетонные конструкции, имеющие уникальную «Г»-образную форму поперечного сечения. В отличие от традиционных П-образных лотков, эти изделия отличаются отсутствием части боковой стенки, что делает их незаменимыми при создании сложных поворотов в системах подземных коммуникаций.
Эти конструкции нашли широкое применение при строительстве подземных каналов и тоннелей различного назначения. Их особая форма позволяет легко обустраивать повороты и углы в системах теплотрасс, обеспечивая гибкость проектных решений. Благодаря герметичному соединению элементов достигается высокая надежность всей системы, что гарантирует долговечность эксплуатации даже в сложных условиях. Изделия могут использоваться в различных типах грунтов и в сейсмически активных районах с показателем до 9 баллов по шкале Рихтера. Производство осуществляется в строгом соответствии с требованиями СНиП II-21-15.
Маркировка изделий содержит всю необходимую информацию для быстрой идентификации. На поверхность лотков наносится специальная водостойкая краска, устойчивая к температурным перепадам. Рассмотрим подробнее обозначение Лу 18-8 (3.006.1-2/82):
Дополнительно в маркировке может присутствовать буква «н», обозначающая зермикальное расположение отверстий. Также на изделие наносятся дата производства, масса, штамп ОТК и информация о производителе.
Для изготовления угловых лотков теплотрасс используется тяжелый бетон марок М300 и М400, обеспечивающий необходимую прочность на сжатие. Параметры водонепроницаемости и морозостойкости подбираются индивидуально, учитывая климатические особенности региона эксплуатации. В условиях высокого уровня грунтовых вод рекомендуется дополнительная гидроизоляция конструкций.
Армирование выполняется с использованием:
Закладные элементы производятся из стали марки ВСт3кп2, а монтажные петли – из арматуры AI марок ВСт3сп2 и ВСт3пс2. Важно отметить, что при температурах ниже -40°С использование стали марки ВСт3пс2 не допускается.
При складировании лотков необходимо соблюдать следующие правила:
Транспортировка осуществляется в положении складирования с обязательной прокладкой между рядами. Особое внимание следует уделить надежному креплению груза в кузове транспортного средства. Погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться только с использованием специальной техники, строго за строповочные приспособления. Соблюдение всех норм безопасности при работе с этими тяжелыми конструкциями является обязательным условием.
Все изделия проходят строгий контроль качества в соответствии с ГОСТ 8829-85 и сопровождаются полным пакетом технической документации, подтверждающей их соответствие заявленным характеристикам.
Документ Серия 3.006.1-2/82 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Узнать все о специфических особенностях производства лотковых элементов можно на страницах Серии 3.006.1-2/82. Нормативный документ состоит из восьми выпусков, каждый из которых описывает определенный информационный блок. В разработке регламента приняли участие Харьковский институт ПРОМСТРОЙНИИПРОЕКТ и НИИЖБ.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
