Шпала железобетонная ЛШ 5 – это современное высокотехнологичное изделие, представляющее собой брусковую конструкцию с двумя специальными углублениями в верхней части. Эти углубления предназначены для надежного монтажа рельсового полотна различных типов, включая Р43, Р65, Р50 и Тв60. В поперечном сечении изделие имеет трапециевидную форму с переменными размерами, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок.
Эти железобетонные конструкции нашли широкое применение при строительстве трамвайных путей с широкой колеей. Они одинаково эффективны как для стыковых, так и для бесстыковых соединений. Универсальность конструкции позволяет использовать шпалы на участках с различной кривизной, что значительно расширяет область их применения. Особенно важно отметить возможность одновременного монтажа с устройством пешеходных переходов и автомобильных переездов, проходящих по трамвайным путям.
Маркировка на шпалах ЛШ 5 наносится методом вдавливания на этапе производства. Глубина маркировочных знаков составляет 3 мм и обязательно включает:
Дополнительные маркировочные обозначения наносятся специальной краской. Полная расшифровка маркировки выглядит следующим образом:
Важно отметить, что бракованные изделия маркируются специальной сплошной полосой на торце. Все требования к маркировке строго регламентированы ГОСТ 23009-78.
Производство шпал ЛШ 5 осуществляется в строгом соответствии с ГОСТ 211474-75 и предполагает использование:
Учитывая эксплуатацию в различных климатических условиях, шпалы должны обладать:
Армирование конструкции выполняется проволокой из низкоуглеродистой стали периодического профиля диаметром 3 и 5 мм. Количество арматурных элементов варьируется в зависимости от конкретного типа исполнения.
Для надежного крепления рельсов используются:
Отпускная прочность изделий составляет 90% от марки бетона. Контроль качества включает отбор 1-2% изделий из партии для проведения испытаний на восприятие нагрузок 7 и 8 тонн/сил. Полное соответствие ГОСТ 21174-75 является обязательным условием для получения сертификатов качества.
Для обеспечения сохранности шпал ЛШ 5 при транспортировке и хранении необходимо соблюдать следующие правила:
Транспортировка осуществляется:
При погрузочно-разгрузочных работах требуется особая осторожность для предотвращения механических повреждений. Категорически запрещена совместная перевозка качественных и бракованных изделий.
Документ ГОСТ 21174-75 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. ГОСТ 21174-75 - нормативный документ, введенный в эксплуатацию с 01 июля 1976 года, описывающий процесс производства железобетонных предварительно напряженных шпал, предназначенных для трамвайных путей широкой колеи. Перечисленные в регламенте изделия и конструкции могут быть использованы на прямых и кривых участках трамвайных путей, а также в местах с дорожным покрытием. Шпалы рассчитаны под рельсы типа Тв60, Р50, Р75, Р43, а также Р65 и Тв65.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
