Блок распорки ЛР 1 – это надежная железобетонная конструкция, выполненная в виде прямоугольного элемента с арматурными выпусками на торцах для соединения с блоками косоура. Эти изделия специально разработаны для использования в составе пешеходных мостов через железнодорожные пути в любых климатических условиях, включая регионы с экстремально низкими температурами до -40°C и сейсмической активностью до 6 баллов. Блоки ЛР 1 применяются при строительстве поперечных и продольных сходов шириной 3,0 м на землю и 2 м на платформу, обеспечивая устойчивость и долговечность всей конструкции.
Каждое железобетонное изделие имеет уникальную маркировку, состоящую из буквенных и цифровых обозначений. Эта система позволяет быстро идентифицировать продукцию на складе и правильно интерпретировать техническую документацию. Маркировка блока ЛР 1 содержит следующую информацию:
На боковой поверхности блока наносится несмываемая маркировка, включающая: наименование изделия, данные производителя, дату изготовления, вес и отметку отдела технического контроля.
Изготовление блоков распорки ЛР 1 строго регламентировано стандартами Серии 3.501.1-165. Основной материал – тяжелый бетон класса В27,5 с повышенными характеристиками водонепроницаемости (W6) и морозостойкости (F200-F300 в зависимости от климатической зоны эксплуатации).
Для усиления конструкции используется армирование стальными сетками классов АI, АII или АсII, которые могут быть как вязаными, так и сварными. Это обеспечивает дополнительную прочность и устойчивость к механическим нагрузкам.
Все готовые изделия проходят многоступенчатый контроль качества, включая испытания на прочность, жесткость и трещиностойкость. Блоки поставляются с паспортами качества и могут отгружаться при достижении бетоном 70% проектной прочности (100% – для зимнего строительства).
Согласно требованиям ТУ 35-2156-92, блоки ЛР 1 должны храниться на подготовленных площадках с ровной поверхностью. Укладка производится в горизонтальном положении с использованием специальных прокладок.
Для погрузочно-разгрузочных работ применяется спецтехника с мягкими стропами. Категорически запрещается сбрасывать блоки или перетаскивать их волоком. Транспортировка осуществляется на оборудованных транспортных средствах с надежными креплениями, обеспечивающими неподвижность груза во время перевозки.
При соблюдении всех правил эксплуатации и монтажа, блоки распорки ЛР 1 гарантируют надежную работу конструкции на протяжении всего срока службы, который может достигать нескольких десятилетий даже в сложных климатических условиях.
Документ Серия 3.501.1-165 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.501.1-165 состоит из пятнадцати выпусков, которые объединяют в себе множество полезной информации, связанной с производством конструкций, используемых при строительстве пешеходных мостов через железнодорожное полотно. В номенклатурном перечне нормативного документа приведены балки пролетных строений длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 27 метров. изделия и конструкции могут изготавливаться как из обычного, так и из предварительно напряженного железобетона.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
