Лотки теплотрасс Ло 35-8 с отверстием производятся в строгом соответствии с техническими требованиями для строительства тепловых сетей. Эти конструкции не могут быть абсолютно прямолинейными – на трассе обязательно предусматриваются специальные компенсаторы, которые нейтрализуют температурные деформации труб. Именно в таких местах и устанавливают лотки Ло 35-8 с отверстиями, изготовленные по стандарту Серии 3.006.1-2.87.
Главная конструктивная особенность – наличие технологических вырезов на боковой стенке, причем длина этих отверстий соответствует длине самого лотка. Такие элементы монтируются через определенные интервалы вдоль всей теплотрассы, обеспечивая доступ к коммуникациям при необходимости ремонта или обслуживания.
Маркировка лотков Ло 35-8 выполняется согласно требованиям Серии 3.006.1-2.87. Интересно, что стандарт допускает несколько вариантов написания обозначения:
Оба варианта считаются правильными и равнозначными, что иногда вызывает вопросы у неопытных специалистов.
Основное назначение этих лотков – создание защитных каналов для инженерных коммуникаций. Стандартное отверстие диаметром 700 мм позволяет устанавливать вертикальные колодцы, соответствующие глубине залегания теплотрассы. Чаще всего лотки с отверстиями применяют совместно с плитами перекрытия типа П14-3/2.
Особенно востребованы эти конструкции на сложных участках трассы: поворотах, местах примыканий, переходах через другие коммуникации. Трехсторонняя защита труб обеспечивает их сохранность, а герметизация стыков цементным раствором марки М50 с последующей обработкой гидрофобными составами гарантирует надежную теплоизоляцию.
Лоток Ло 35-8 обладает следующими параметрами:
Для изготовления используется тяжелый бетон класса В25, произведенный методом вибропрессования. В состав смеси входит мелкофракционный гравий и кварцевый песок, что обеспечивает:
Дополнительное армирование выполняется стальными сетками типов К1 и К2 с шагом 200 и 70 мм соответственно, а также рифленой арматурой классов 10А III и 18A III по ГОСТ 5781-82. Особое внимание уделяется укреплению зоны отверстия.
Перевозка осуществляется только специализированным транспортом с обязательной прокладкой деревянных подкладок в местах крепления. При складировании лотки укладывают на ровные деревянные поддоны, защищая от атмосферных осадков. Категорически запрещается сбрасывать изделия при разгрузке – это может привести к образованию микротрещин и снижению эксплуатационных характеристик.
Благодаря продуманной конструкции и высокому качеству изготовления, лотки Ло 35-8 успешно применяются даже в сложных грунтовых условиях, включая просадочные почвы и плывуны, обеспечивая надежную защиту тепловых сетей на протяжении десятилетий.
Документ Серия 3.006.1-2/87 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для возведения каналов и тоннелей могут использоваться различные конструкции, в том числе и лотковые элементы. Узнать максимально детально о специфике их производства можно, используя материалы Серии 3.006.1-2/87. В составе документа представлено девять выпусков, описывающих определенные блоки информации для удобства поиска необходимых сведений в процессе проектирования.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
