Железобетонные лотки теплотрасс с отверстиями Ло 28-8 (3.006.1-2/82) представляют собой надежные строительные элементы, выполненные в форме буквы "П". Их ключевая особенность – наличие специального отверстия, которое позволяет устанавливать люки или дополнительные доборные элементы при монтаже канальных систем. Это делает конструкцию универсальной и удобной в эксплуатации.
Эти лотки активно применяются при строительстве подземных коммуникаций, включая теплотрассы, кабельные каналы и другие инженерные сети. В комплексе с плитами перекрытий и другими элементами, разработанными по Серии 3.006.1-2/82, они создают прочную защиту трубопроводов от механических повреждений, грунтового давления и воздействия грунтовых вод. Отверстие в конструкции обеспечивает удобный доступ для обслуживания и ремонта коммуникаций. Изделия подходят для использования в различных типах грунта, включая сейсмоопасные зоны с активностью до 9 баллов.
Каждый лоток имеет четкую маркировку, которая помогает быстро определить его характеристики:
Дополнительно может присутствовать индекс "н", означающий зеркальное расположение отверстий. На изделиях также указывается информация о производителе, дата изготовления, масса и штамп ОТК. Любые изменения в маркировке строго запрещены.
Производство лотков регламентируется Серией 3.006.1-2/82. Для их изготовления используется высокопрочный бетон марок М300 и М400, обеспечивающий необходимую устойчивость к нагрузкам. Водонепроницаемость и морозостойкость подбираются в соответствии с ГОСТ 10060-87. Защитный слой бетона (15-20 мм) предотвращает коррозию арматуры.
Арматурные каркасы выполняются из стали классов AIII и AI (ГОСТ 5781-82), а также проволоки Bp-I (ГОСТ 6727-80). Все металлические элементы обрабатываются антикоррозионными составами, что значительно продлевает срок службы конструкции. Готовая продукция проходит строгий контроль качества и сопровождается сертификатами соответствия.
При хранении лотки укладываются на ровную поверхность с обязательной прокладкой деревянных опор. Максимальная высота штабеля – 3 ряда, при этом элементы размещаются дном вверх. Между рядами прокладываются доски толщиной не менее 3 см.
Для перевозки используются грузовые автомобили или железнодорожные платформы. Изделия надежно фиксируются во избежание смещения, а между ними укладываются деревянные прокладки, предотвращающие повреждения. Соблюдение правил транспортировки и хранения гарантирует сохранность конструкций до момента монтажа.
Документ Серия 3.006.1-2/82 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Узнать все о специфических особенностях производства лотковых элементов можно на страницах Серии 3.006.1-2/82. Нормативный документ состоит из восьми выпусков, каждый из которых описывает определенный информационный блок. В разработке регламента приняли участие Харьковский институт ПРОМСТРОЙНИИПРОЕКТ и НИИЖБ.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
