Лотки теплотрасс Ло 18-8 с отверстием производятся в строгом соответствии с нормативными требованиями к строительству тепловых сетей. Эти конструкции играют важную роль в компенсации температурных деформаций трубопроводов. Без использования специальных компенсаторов, которые гасят температурные перемещения, в металле труб возникают опасные напряжения, способные привести к их разрушению. Именно в таких ответственных участках и применяются лотки теплотрасс с отверстиями Ло 18-8, изготовленные по стандарту Серии 3.006.1-2.87.
Конструктивной особенностью этих лотков являются специальные вырезы на боковой стенке, которые выполняются по всей длине изделия. Такое решение позволяет удобно обслуживать коммуникации и обеспечивает необходимую гибкость всей системы. Монтаж этих элементов осуществляется через строго определенные интервалы вдоль трассы.
Маркировка лотков Ло 18-8 регламентирована стандартом Серии 3.006.1-2.87 и может иметь несколько равнозначных вариантов написания:
Оба варианта являются правильными и могут использоваться в технической документации.
Основное назначение этих лотков - обеспечение доступа к подземным коммуникациям. Стандартное отверстие диаметром 700 мм позволяет устанавливать вертикальные колодцы, соответствующие глубине залегания теплотрассы. В комплексе с плитами перекрытия типа П14-3/2, лотки Ло 18-8 создают надежную защиту для трубопроводов.
Особенно востребованы эти конструкции на сложных участках: поворотах, местах примыканий и ответвлений. Они обеспечивают трехстороннюю защиту труб, а после монтажа плит перекрытия и герметизации стыков цементным раствором (марки не ниже М50) с дополнительной обработкой гидрофобными составами, создается эффективная теплоизоляция благодаря воздушной прослойке.
Согласно стандарту, лоток Ло 18-8 имеет следующие параметры:
Для производства используется тяжелый бетон класса В25, изготовленный методом вибролитья или вибропрессования. В состав смеси входит мелкофракционный гравий и песок, что обеспечивает:
Дополнительное армирование выполняется стальными сварными сетками типов К1 и К2 с шагом 200 мм и 70 мм соответственно, а также рифленой арматурой классов 10А III и 18A III по ГОСТ 5781-82. Особое внимание уделяется укреплению зоны отверстия.
Перевозка осуществляется специализированным транспортом с обязательной прокладкой деревянных подкладок в местах крепления. Разгрузка выполняется только с использованием подъемной техники. При складировании лотки укладывают на деревянные поддоны ровными штабелями, защищая от атмосферных осадков.
Благодаря своим характеристикам, лотки Ло 18-8 могут использоваться в различных грунтовых условиях, включая просадочные и плывуны, а также в сейсмически активных районах до 9 баллов по шкале Рихтера.
Документ Серия 3.006.1-2/87 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для возведения каналов и тоннелей могут использоваться различные конструкции, в том числе и лотковые элементы. Узнать максимально детально о специфике их производства можно, используя материалы Серии 3.006.1-2/87. В составе документа представлено девять выпусков, описывающих определенные блоки информации для удобства поиска необходимых сведений в процессе проектирования.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
