Лотки Л 8-30-11-9 представляют собой надежные индустриальные изделия П-образной формы, разработанные специально для строительных нужд. В Серии 1.219-2 предусмотрено три варианта конструкций по длине, что делает их универсальными для различных строительных проектов. Эти элементы отличаются не только прочностью, но и идеально гладкой поверхностью, что упрощает их монтаж и эксплуатацию.
Данные лотковые конструкции активно применяются при возведении административных зданий, промышленных объектов и общественных сооружений. Они идеально подходят для организации подпольных каналов, где требуется проложить инженерные коммуникации. При необходимости несколько лотков можно объединить в единую систему, создавая полупроходные каналы для удобного обслуживания коммуникаций.
Согласно требованиям Серии 1.219-2, каждый лоток имеет четкую маркировку, которая помогает быстро идентифицировать изделие. Для железобетонных лотков Л 8-30-11-9 маркировка содержит всю необходимую информацию:
Маркировка наносится на боковую поверхность несмываемой краской и дублируется в сопроводительной документации. Любые изменения в маркировке строго запрещены, так как это может привести к путанице при монтаже.
Для производства лотков используется высококачественный бетон марки М300 с водонепроницаемостью W6, что соответствует строгим требованиям СНиП II-28-73. Морозостойкость бетона подбирается индивидуально, в зависимости от климатических условий региона строительства.
Арматурные каркасы изготавливаются из прочной стали класса BIc (ГОСТ 6727-83) и горячекатаной стали AIII (ГОСТ 5781-61). Все металлические элементы, включая монтажные петли, обрабатываются специальными антикоррозийными составами, что значительно увеличивает срок службы конструкции.
При монтаже нескольких лотков в единую систему соединение осуществляется методом сварки монтажных петель с последующей герметизацией стыков цементным раствором. Это обеспечивает надежность и долговечность всей конструкции.
При хранении лотков необходимо соблюдать строгие правила: изделия длиной 970 мм укладываются на торец, а более длинные (1470 и 2970 мм) - горизонтально на деревянные подкладки. Это предотвращает деформацию и повреждение конструкций.
Для погрузочно-разгрузочных работ используются специальные траверсы или стропы с углом наклона не менее 60 градусов. Во время транспортировки лотки должны быть надежно закреплены в кузове транспортного средства с обязательным использованием деревянных прокладок, которые защищают изделия от повреждений.
Соблюдение всех требований к транспортировке и хранению гарантирует сохранность лотков и их готовность к монтажу на строительной площадке. Каждая партия изделий сопровождается сертификатами качества, подтверждающими соответствие всем нормативным требованиям.
Документ Серия 1.219-2 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В 1976 году был введён в действие нормативный документ Серия 1.219-2, разработанный институтом ЦНИИЭП для увеличения числа конструкций в строительных каталогах. В составе регламента приведены железобетонные лотки, предназначенные для использования при прокладке подпольных канальных инженерных систем длиной 870, 1470 и 2970 мм под жилыми и общественными сооружениями для последующего размещения коммуникаций. Документ определяет и регламентирует рабочие чертежи, рекомендации по проектированию и производству, условия проведения контрольных испытаний, а также правила приемки, транспортировки и хранения изделия и конструкции.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
