Железобетонные блоки лотков Л 8-175 м представляют собой надежные конструкции П-образной формы, состоящие из нижнего ригеля (плиты основания) и двух вертикальных стенок. Эти элементы соединены между собой вутами высотой 20 см, что обеспечивает повышенную устойчивость к изгибающим нагрузкам. В верхней части стенок расположены специальные опорные узлы для монтажа полуциркульных сводов из гофрированного металла. Некоторые модели лотков имеют скосы на боковых частях для удобства монтажа и эксплуатации.
Эти конструкции активно применяются при строительстве насыпей для железных и автомобильных дорог общего пользования, а также на промышленных объектах для организации постоянных и временных водотоков. Они устойчивы к процессам наледеобразования и могут использоваться как на равнинной местности, так и на косогорах. Блоки лотков рассчитаны на эксплуатацию в умеренных, суровых и особо суровых климатических зонах, включая районы с сейсмической активностью до 9 баллов.
Каждый элемент имеет четкую маркировку согласно Серии 3.501.9-181.95м, что упрощает идентификацию и подбор нужных конструкций. Обозначение Л 8-175 м расшифровывается следующим образом:
В маркировке могут встречаться дополнительные индексы: F - для суровых условий, мо - для агрессивной среды в особо суровом климате. Важно отметить, что самостоятельное изменение маркировки категорически запрещено.
Для изготовления блоков лотков Л 8-175 м используется тяжелый бетон класса В30 по ГОСТ 26633-91 с водонепроницаемостью не ниже W6. Морозостойкость подбирается индивидуально: F200 для температур выше -10°C и F300 для более холодных регионов согласно СНиП 2.05.03-84.
Армирование выполняется сталью периодического профиля (ГОСТ 5781-82) и низколегированной сталью класса AIII марки 25Г2С. Конструктивные хомуты изготавливаются из углеродистой стали класса AI марки Ст3СП. Все металлические элементы проходят обязательную антикоррозионную обработку.
Готовые изделия должны иметь отпускную прочность не менее 70% от проектной при положительных температурах и 100% - при отрицательных. Геометрические параметры строго контролируются по чертежам Серии 3.501.9-181.95м.
При складировании блоки лотков необходимо сортировать по маркам и укладывать в штабеля с деревянными прокладками. Маркировка должна быть хорошо видна на всех конструкциях. Транспортировка требует особого внимания к весу и габаритам изделий.
Погрузочно-разгрузочные работы выполняются только за строповочные петли с соблюдением СНиП III-4-80. В транспортном средстве конструкции должны быть надежно зафиксированы специальными креплениями для предотвращения повреждений во время перевозки. Эти меры обеспечивают сохранность изделий и безопасность транспортировки.
Документ Серия 3.501.9-181.95м описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.501.9-181.95м разрабатывалась проектной организацией ТРАНСМОСТ, введение в действие состоялось с февраля 1996 года после утверждения уполномоченными органами. В номенклатурном перечне железобетонных элементов по регламенту можно найти блоки лотков, которые применяются совместно с металложелезобетонными водопропускными трубами при обустройстве насыпей железных и автомобильных дорог общего пользования. Отличительной особенностью входящих в состав нормативного документа конструкций является колоссальная прочность и устойчивость вредоносным воздействиям, которая позволяет применять изделия и конструкции на территориях вечной мерзлоты.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
