Железобетонные блоки лотков Л 6-350 м представляют собой прочные конструкции П-образной формы, состоящие из основания (нижнего ригеля) и двух вертикальных стенок. Эти элементы соединены между собой вутами высотой 20 см, что обеспечивает повышенную устойчивость к изгибающим нагрузкам. Верхняя часть стенок оснащена специальными опорными узлами для монтажа полуциркульных сводов из гофрированного металла. Некоторые модели имеют скосы на боковых частях для удобства монтажа в сложных условиях.
Эти конструкции широко применяются при строительстве насыпей для железных и автомобильных дорог, а также на промышленных объектах для организации постоянных и временных водотоков. Они способны выдерживать процессы наледеобразования и предназначены для использования как на равнинной, так и на косогорной местности. Блоки адаптированы к эксплуатации в умеренном, суровом и особо суровом климате, включая районы с сейсмической активностью до 9 баллов.
Каждый элемент имеет четкую маркировку согласно Серии 3.501.9-181.95м, которая включает:
Дополнительные индексы в маркировке могут указывать на особые условия эксплуатации: F - суровый климат, мо - повышенная агрессивность среды в особо суровых условиях. Важно отметить, что самостоятельное изменение маркировки категорически запрещено.
Для изготовления блоков используется тяжелый бетон класса В30 (ГОСТ 26633-91) с водонепроницаемостью не ниже W6. Морозостойкость подбирается индивидуально: F200 для температур выше -10°C и F300 для более холодных регионов (СНиП 2.05.03-84).
Армирование выполняется сталью периодического профиля (ГОСТ 5781-82) и низколегированной сталью класса AIII марки 25Г2С. Конструктивные хомуты изготавливаются из углеродистой стали класса AI марки Ст3СП. Все металлические элементы проходят обязательную антикоррозионную обработку.
Контроль качества включает проверку геометрических параметров по рабочим чертежам серии и контроль прочности: 70% от проектной при положительных температурах и 100% - при отрицательных.
При складировании блоки обязательно сортируются по маркам с видимой маркировкой. Укладка в штабели производится с использованием деревянных прокладок для предотвращения повреждений.
Транспортировка требует особого внимания к весу и габаритам конструкций. Погрузка осуществляется строго за строповочные петли с соблюдением СНиП III-4-80. В транспортном средстве блоки надежно фиксируются специальными креплениями, предотвращающими смещение и повреждение во время перевозки.
Эти железобетонные конструкции отличаются высокой надежностью и долговечностью, что делает их оптимальным выбором для ответственных строительных проектов в различных климатических условиях.
Документ Серия 3.501.9-181.95м описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.501.9-181.95м разрабатывалась проектной организацией ТРАНСМОСТ, введение в действие состоялось с февраля 1996 года после утверждения уполномоченными органами. В номенклатурном перечне железобетонных элементов по регламенту можно найти блоки лотков, которые применяются совместно с металложелезобетонными водопропускными трубами при обустройстве насыпей железных и автомобильных дорог общего пользования. Отличительной особенностью входящих в состав нормативного документа конструкций является колоссальная прочность и устойчивость вредоносным воздействиям, которая позволяет применять изделия и конструкции на территориях вечной мерзлоты.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
