Лотки теплотрасс доборные Л 4д-15 (3.006.1-2/82) представляют собой высокопрочные унифицированные конструкции, выполненные в форме перевернутой буквы «П». Их ключевая особенность – компактные габариты (длина 720 мм), что значительно расширяет возможности применения при монтаже каналов различной протяженности. Такие параметры делают их незаменимыми при завершающих этапах строительства, когда стандартные лотки оказываются слишком длинными.
Эти железобетонные элементы активно используются при возведении подземных коммуникаций: теплотрасс, кабельных каналов, технических тоннелей. Благодаря своей универсальности они идеально подходят для ситуаций, когда требуется точно подогнать длину участка. В комплексе с плитами перекрытий позволяют создавать прочные и долговечные инженерные системы. Конструкции рассчитаны на эксплуатацию в различных грунтовых условиях, включая сейсмически активные районы (до 9 баллов).
Каждое изделие имеет четкую маркировку согласно Серии 3.006.1-2/82, которая включает:
Дополнительно на поверхность наносятся: клеймо ОТК, дата производства, информация о заводе-изготовителе и масса изделия. Любые самовольные изменения в маркировке категорически запрещены.
Изготовление ведется строго в соответствии с нормативными требованиями. Основной материал – тяжелый бетон марок от М200 до М450 с подобранными характеристиками морозостойкости и водонепроницаемости. Арматурные каркасы выполняются из стали классов AI и AIII (ГОСТ 6781-82), для монтажных петель используется сталь ВСт3кп2 (ГОСТ 380-71). Особое внимание уделяется толщине защитного слоя бетона: 15 мм для элементов толщиной до 100 мм и 20 мм – для более массивных конструкций.
Все готовые изделия проходят обязательные испытания на прочность (ГОСТ 8829-85). Допустимые отклонения геометрических параметров строго регламентированы проектной документацией. При работе в условиях высокого уровня грунтовых вод предусматривается дополнительная гидроизоляция.
Для складирования необходимо подготовить ровную площадку. Лотки укладывают в штабеля высотой не более трех рядов с обязательной прокладкой деревянных подкладок между ярусами. Это предотвращает повреждение конструкций и обеспечивает их сохранность. Транспортировка осуществляется специализированным транспортом с надежным креплением груза. При погрузке элементы устанавливают дном вверх, что минимизирует риск повреждений при перевозке.
Соблюдение всех требований к хранению и транспортировке, изложенных в СНиП III-4-80, гарантирует сохранение эксплуатационных характеристик изделий до момента их монтажа.
Документ Серия 3.006.1-2/82 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Узнать все о специфических особенностях производства лотковых элементов можно на страницах Серии 3.006.1-2/82. Нормативный документ состоит из восьми выпусков, каждый из которых описывает определенный информационный блок. В разработке регламента приняли участие Харьковский институт ПРОМСТРОЙНИИПРОЕКТ и НИИЖБ.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
