Железобетонные лотки теплотрасс Л 38-15 а – это надежные П-образные конструкции, широко применяемые в современном строительстве. Эти изделия, которые часто называют бетонными каналами, создают прочную защиту для различных коммуникаций. Они незаменимы при прокладке трубопроводов разного диаметра, электрических кабелей, а также могут использоваться для организации подземных транспортных галерей.
Маркировка лотков теплотрасс выполняется в строгом соответствии с действующим Регламентом – Серия 3.006.1-2.87. В обозначении указывается тип железобетонного изделия и его размерная группа. На практике встречаются два варианта написания маркировки:
Главное преимущество лотков Л 38-15 а – их универсальность. Они идеально подходят не только для защиты трубопроводов и кабелей, но и для создания сложных инженерных конструкций. При необходимости можно создавать полноценные каналы, соединяя два лотка при помощи швеллеров, которые укладываются в продольные швы.
Для производства этих изделий используются высококачественные бетоны с улучшенными характеристиками. В конструкции предусмотрены специальные закладные детали, значительно упрощающие монтаж коммуникаций. Незакрытый лоток обеспечивает трехстороннюю защиту, а при использовании плит ПП, ПТ или ОП получается полностью герметичная система.
Буквенно-цифровой код Л 38-15 а 2970х4000х1700 содержит всю необходимую информацию:
Габаритные размеры составляют 2970 мм в длину, 4000 мм в ширину и 1700 мм в высоту. Объем бетона – 3,75 м³, вес конструкции достигает 9380 кг.
Изготовление лотков Л 38-15 а осуществляется методом вибропрессования с использованием тяжелых марок бетона (класс прочности В15-В35). Арматура применяется классов А-1 и А-3, а закладные детали изготавливаются из качественной стали.
Готовые изделия отличаются:
При хранении и перевозке лотков теплотрасс важно соблюдать определенные правила. Штабелирование допускается не более чем в три ряда, при этом необходимо использовать прокладки толщиной от 30 мм. Для погрузки и транспортировки следует применять специальную технику, чтобы избежать повреждений конструкции.
Эти железобетонные изделия способны выдерживать экстремальные температуры до -40°С, а при дополнительной обработке – до -55°С. В сейсмически активных районах используются усиленные варианты с более толстым слоем бетона, выдерживающие подземные толчки до 9 баллов.
Документ Серия 3.006.1-2/87 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для возведения каналов и тоннелей могут использоваться различные конструкции, в том числе и лотковые элементы. Узнать максимально детально о специфике их производства можно, используя материалы Серии 3.006.1-2/87. В составе документа представлено девять выпусков, описывающих определенные блоки информации для удобства поиска необходимых сведений в процессе проектирования.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
