Лотки теплотрасс доборные Л 35д-5 (3.006.1-2/82) представляют собой высокопрочные унифицированные конструкции, выполненные в форме перевернутой буквы «П». Их ключевая особенность – компактная длина 720 мм, что значительно расширяет возможности применения при монтаже каналов различной протяженности. Такие габариты делают их незаменимыми при завершающих этапах строительства, когда стандартные лотки оказываются слишком длинными.
Эти железобетонные элементы активно используются при возведении каналов и тоннелей самого разного назначения. Они идеально подходят для ситуаций, когда нужно «добрать» недостающие участки теплотрассы. В сочетании с плитами перекрытий позволяют создавать долговечные и надежные инженерные коммуникации для прокладки трубопроводов, электрокабелей и электрошин. Важно отметить, что изделия сохраняют свои эксплуатационные характеристики даже в сложных грунтовых условиях и в сейсмически активных районах с показателем до 9 баллов.
Каждое изделие имеет четкую маркировку, которая помогает быстро идентифицировать продукцию на складе. Согласно Серии 3.006.1-2/82, обозначение Л 35д-5 (3.006.1-2/82) содержит следующую информацию:
Дополнительно на поверхность наносятся: штамп ОТК, дата производства, информация о производителе и масса изделия. Любые самовольные изменения в маркировке категорически запрещены.
Производственный процесс строго регламентирован Серией 3.006.1-2/82. Для изготовления используется бетон марок М200-М450, причем выбор конкретной марки зависит от климатических условий региона эксплуатации. Толщина защитного слоя бетона варьируется: 15 мм для изделий толщиной до 100 мм и 20 мм – для более массивных конструкций.
Арматурные каркасы производятся из стали классов AI и AIII (ГОСТ 6781-82), а также проволоки класса Bp-I (ГОСТ 6727-80). Для закладных элементов применяется сталь марки ВСт3кп2 (ГОСТ 380-71). Особое внимание уделяется выбору стали для монтажных петель – при температуре ниже -40°С запрещено использовать сталь ВСт3пс2.
В условиях высокого уровня грунтовых вод обязательно предусматривается дополнительная гидроизоляция. Все готовые изделия проходят обязательные испытания на прочность согласно ГОСТ 8829-85.
Для хранения лотков требуется подготовить ровную площадку. Элементы укладывают штабелями не более чем в три ряда, обязательно используя деревянные прокладки между слоями для предотвращения повреждений. Транспортировка осуществляется специализированным транспортом с надежным креплением груза. При погрузке лотки размещают дном вверх, что обеспечивает их максимальную сохранность при перевозке.
Соблюдение всех требований СНиП III-4-80 при хранении и транспортировке гарантирует сохранение эксплуатационных характеристик изделий до момента их монтажа. Особое внимание следует уделять защите от механических повреждений и правильному распределению нагрузки при складировании.
Документ Серия 3.006.1-2/82 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Узнать все о специфических особенностях производства лотковых элементов можно на страницах Серии 3.006.1-2/82. Нормативный документ состоит из восьми выпусков, каждый из которых описывает определенный информационный блок. В разработке регламента приняли участие Харьковский институт ПРОМСТРОЙНИИПРОЕКТ и НИИЖБ.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
