Лотки теплотрасс доборные Л 35д-3 (3.006.1-2/82) представляют собой высокопрочные унифицированные конструкции, выполненные в форме перевернутой буквы «П». Их ключевая особенность – компактные габариты (длина 720 мм), что делает их незаменимыми при монтаже теплотрасс в условиях ограниченного пространства. Такие лотки идеально подходят для завершающих участков каналов, где стандартные элементы не подходят по размеру.
Эти железобетонные конструкции активно применяются при строительстве подземных коммуникаций различного назначения. Благодаря своей универсальности они могут использоваться как самостоятельные элементы или в комбинации с плитами перекрытий для создания прочных и долговечных инженерных систем. Особенно ценны их эксплуатационные характеристики: устойчивость к агрессивным средам, способность выдерживать значительные нагрузки и возможность применения в сейсмически активных районах (до 9 баллов).
Каждое изделие имеет четкую маркировку, соответствующую требованиям Серии 3.006.1-2/82. Рассмотрим подробно обозначение Л 35д-3 (3.006.1-2/82):
Дополнительно на поверхность наносятся: штамп ОТК, дата производства, информация о производителе и масса изделия. Важно отметить, что любое изменение заводской маркировки категорически запрещено.
Производственный процесс строго регламентирован нормативной документацией. Для изготовления используется высококачественный бетон марок от М200 до М450, причем выбор конкретной марки зависит от условий эксплуатации. Толщина защитного слоя бетона варьируется от 15 до 20 мм в зависимости от габаритов изделия.
Арматурные каркасы выполняются из стали классов AI и AIII (ГОСТ 6781-82), а для дополнительного армирования применяется проволока класса Bp-I (ГОСТ 6727-80). Особое внимание уделяется выбору материалов для закладных элементов и монтажных петель – их характеристики должны соответствовать климатическим условиям региона использования.
Все готовые изделия проходят обязательные испытания на прочность (ГОСТ 8829-85) и проверку геометрических параметров. При необходимости (например, при высоком уровне грунтовых вод) конструкции могут дополнительно обрабатываться гидроизоляционными составами.
Для хранения лотков требуется подготовить ровную площадку. Элементы укладывают в штабеля высотой не более трех рядов, обязательно используя деревянные прокладки для предотвращения повреждений. При транспортировке важно надежно закрепить конструкции в кузове транспортного средства, расположив их дном вверх. Все эти меры направлены на сохранение целостности изделий и их эксплуатационных характеристик.
Соблюдение всех требований к хранению и перевозке, изложенных в СНиП III-4-80, гарантирует сохранность лотков до момента их монтажа и дальнейшей многолетней беспроблемной эксплуатации в составе теплотрасс.
Документ Серия 3.006.1-2/82 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Узнать все о специфических особенностях производства лотковых элементов можно на страницах Серии 3.006.1-2/82. Нормативный документ состоит из восьми выпусков, каждый из которых описывает определенный информационный блок. В разработке регламента приняли участие Харьковский институт ПРОМСТРОЙНИИПРОЕКТ и НИИЖБ.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
