Доборные лотки теплотрасс Л 35д-12 (3.006.1-2/82) представляют собой высокопрочные унифицированные конструкции в форме перевернутой буквы «П». Их компактные габариты (длина 720 мм) делают их незаменимыми при монтаже тепловых сетей, когда стандартные лотки не подходят по размерам. Такая особенность позволяет точно подгонять длину каналов под конкретные условия строительства.
Эти железобетонные элементы активно применяются при возведении подземных коммуникаций различного назначения. Они идеально дополняют основные лотки, помогая завершить трассу там, где не хватает буквально нескольких метров. В комплексе с плитами перекрытий они образуют прочные и долговечные тоннели для прокладки тепловых сетей, трубопроводов и силовых кабелей. Важно отметить, что изделия сохраняют свои характеристики даже в сложных грунтовых условиях и сейсмически активных районах (до 9 баллов).
Каждое изделие имеет четкую маркировку, соответствующую Серии 3.006.1-2/82, которая помогает быстро идентифицировать продукцию на складе. Рассмотрим пример обозначения Л 35д-12 (3.006.1-2/82):
Дополнительно на поверхность наносятся: штамп ОТК, дата выпуска, данные производителя и масса изделия. Самостоятельно изменять маркировку категорически запрещено.
Производственный процесс строго регламентирован Серии 3.006.1-2/82. Для изготовления используется тяжелый бетон марок от М200 до М450, причем выбор конкретной марки зависит от климатических условий эксплуатации. Защитный слой бетона составляет 15 мм для изделий толщиной до 100 мм и 20 мм - для более массивных конструкций.
Арматурные каркасы выполняются из стали классов AI и AIII (ГОСТ 6781-82), а для дополнительного армирования применяется проволока Bp-I (ГОСТ 6727-80). Закладные детали изготавливаются из стали ВСт3кп2 (ГОСТ 380-71). Особое внимание уделяется выбору материала для монтажных петель - при температуре ниже -40°С запрещено использовать сталь марки ВСт3пс2.
Все готовые изделия проходят обязательные испытания на прочность согласно ГОСТ 8829-85. Допустимые отклонения геометрических параметров и расположение закладных элементов строго контролируются.
Для хранения лотков требуется ровная площадка с организованной системой штабелирования. Элементы укладывают в штабеля высотой не более трех рядов, обязательно прокладывая между ними деревянные подкладки для предотвращения повреждений. Все требования к хранению подробно изложены в СНиП III-4-80.
Перевозка осуществляется специализированным транспортом с надежным креплением груза. Лотки транспортируются в перевернутом положении (дном вверх) с обязательной фиксацией во избежание смещения и повреждений в пути. Особое внимание следует уделить защите торцевых частей изделий во время погрузочно-разгрузочных работ.
При работе в условиях высокого уровня грунтовых вод рекомендуется дополнительная гидроизоляция конструкций специальными составами, что значительно увеличивает срок их службы в агрессивных средах.
Документ Серия 3.006.1-2/82 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Узнать все о специфических особенностях производства лотковых элементов можно на страницах Серии 3.006.1-2/82. Нормативный документ состоит из восьми выпусков, каждый из которых описывает определенный информационный блок. В разработке регламента приняли участие Харьковский институт ПРОМСТРОЙНИИПРОЕКТ и НИИЖБ.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
