Доборные лотки теплотрасс Л 34д-8 (3.006.1-2/82) представляют собой высокопрочные унифицированные конструкции в форме перевернутой буквы «П». Их ключевая особенность – компактная длина 720 мм, что делает их незаменимыми при монтаже каналов нестандартных размеров, где применение обычных лотков невозможно.
Эти железобетонные элементы активно используются при строительстве подземных коммуникаций различного назначения. Они идеально подходят для завершающих участков теплотрасс, когда стандартные лотки не подходят по габаритам. В сочетании с плитами перекрытий они образуют прочные и долговечные конструкции для прокладки трубопроводов, кабельных линий и других инженерных сетей. Важно отметить, что изделия сохраняют свои эксплуатационные характеристики даже в сложных грунтовых условиях и сейсмически активных районах (до 9 баллов).
Каждое изделие имеет четкую маркировку, соответствующую требованиям Серии 3.006.1-2/82. Рассмотрим подробно обозначение Л 34д-8 (3.006.1-2/82):
Дополнительно на поверхность наносятся: штамп ОТК, дата производства, информация о заводе-изготовителе и масса изделия. Любые самовольные изменения в маркировке категорически запрещены.
Производственный процесс строго регламентирован Серией 3.006.1-2/82. Для изготовления используется бетон марок от М200 до М450, причем выбор конкретной марки зависит от климатических условий эксплуатации. Толщина защитного слоя бетона составляет 15 мм для изделий толщиной до 100 мм и 20 мм – для более массивных конструкций.
Арматурные каркасы выполняются из стали классов AI и AIII (ГОСТ 6781-82), а также проволоки класса Bp-I (ГОСТ 6727-80). Для закладных деталей применяется сталь марки ВСт3кп2 (ГОСТ 380-71). Особое внимание уделяется выбору материала для монтажных петель – при температуре ниже -40°С запрещено использовать сталь ВСт3пс2.
В условиях повышенной влажности грунта предусмотрена дополнительная гидроизоляционная защита. Все готовые изделия проходят обязательные испытания на прочность согласно ГОСТ 8829-85, а их геометрические параметры должны строго соответствовать проектным чертежам.
Для хранения лотков требуется ровная площадка с обязательной укладкой деревянных прокладок между рядами. Это предотвращает повреждение конструкций и их взаимное трение. Максимальная высота штабеля – три ряда, что соответствует требованиям СНиП III-4-80.
Перевозка осуществляется специализированным транспортом с надежным креплением груза. Лотки укладываются дном вверх и фиксируются специальными крепежными устройствами, что гарантирует их сохранность при транспортировке. Особое внимание следует уделять защите изделий от механических повреждений во время погрузочно-разгрузочных работ.
При соблюдении всех рекомендаций по хранению и транспортировке доборные лотки теплотрасс сохраняют свои эксплуатационные характеристики на протяжении всего срока службы, обеспечивая надежность и долговечность инженерных коммуникаций.
Документ Серия 3.006.1-2/82 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Узнать все о специфических особенностях производства лотковых элементов можно на страницах Серии 3.006.1-2/82. Нормативный документ состоит из восьми выпусков, каждый из которых описывает определенный информационный блок. В разработке регламента приняли участие Харьковский институт ПРОМСТРОЙНИИПРОЕКТ и НИИЖБ.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
