Лотки Л 29 (ХТР 1-1) представляют собой надежные элементы каналов, выполненные в форме буквы "П" (скобообразные). Эти конструкции активно применяются при возведении каналов высотой 1500, 1800 и 2100 мм, обеспечивая надежную защиту коммуникаций. Детальное устройство и технические параметры изделий можно изучить в рабочих чертежах ХТР 1-1. Благодаря сборной конструкции, лотки эффективно защищают трубопроводы и другие инженерные сети от агрессивного воздействия окружающей среды, включая механические повреждения, перепады температур и химические воздействия.
Конструкции отличаются повышенной прочностью и длительным сроком службы, что делает их идеальным решением для промышленного и гражданского строительства. Основное назначение – прокладка двухтрубных систем теплоснабжения, однако они также подходят для технологических трубопроводов, кабельных линий и комбинированной укладки различных коммуникаций. Важно отметить, что лотки могут эксплуатироваться не только в стандартных климатических условиях, но и в сложных условиях: на просадочных грунтах, в сейсмически активных зонах и районах с высоким уровнем грунтовых вод.
Каждый лоток имеет четкую маркировку, которая помогает быстро определить его характеристики. Маркировка включает буквенные и цифровые обозначения, разделенные дефисами. Например, обозначение Л 29 (ХТР 1-1) расшифровывается следующим образом:
Дополнительно на боковой поверхности изделия наносятся дата производства, название завода-изготовителя, масса и штамп отдела технического контроля. Маркировка выполняется стойкой краской с использованием трафаретов или штампов, что гарантирует ее сохранность в течение всего срока эксплуатации.
Производство лотков Л 29 (ХТР 1-1) осуществляется в строгом соответствии с нормативными требованиями. Изделия изготавливаются на специализированных заводах ЖБИ, оснащенных современным оборудованием. Технологический процесс включает использование тяжелого бетона марок 200 и 300, а также арматуры классов AIII и AI. Для закладных деталей применяется прокатная сталь марки Ст3, а монтажные петли выполняются из стали класса AI.
Армирование конструкции производится сварными сетками и каркасами, что обеспечивает высокую прочность и устойчивость к нагрузкам. Защитный слой бетона для рабочей арматуры составляет 15-20 мм в зависимости от толщины стенок лотка. Готовая продукция проходит строгий контроль качества, включая проверку геометрических параметров и отсутствие дефектов (трещин, сколов). Каждая партия сопровождается сертификатом соответствия.
Для сохранения качества лотков Л 29 (ХТР 1-1) важно соблюдать правила их хранения и перевозки. Изделия складируются на ровных площадках в штабелях высотой не более трех рядов. Между рядами обязательно укладываются деревянные прокладки, чтобы исключить повреждение монтажных петель и других элементов.
Транспортировка осуществляется специализированным транспортом с надежным креплением груза. Лотки укладываются дном вверх, что минимизирует риск повреждения при перевозке. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются с использованием кранового оборудования, при этом важно соблюдать меры безопасности и не допускать ударных нагрузок на конструкции.
Документ Серия ХТР 1-1 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектным институтом ПРОМСТРОЙПРОЕКТ была разработана Серия ХТР 1-1, введенная в действие после утверждения Госстроем СССР, начиная с февраля 1967 года. Проектирование осуществлялось совместно с НИИЖБ. Регламент определяет и регламентирует рабочие чертежи и описание организации производственного процесса для изготовления элементов каналов из железобетона, имеющих высоту 150, 180 и 210 сантиметров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
