Доборные лотки теплотрасс Л 27д-15 (3.006.1-2/82) представляют собой высокопрочные унифицированные конструкции в форме перевернутой буквы "П". Их компактные габариты (длина 720 мм) значительно расширяют возможности применения при проектировании инженерных коммуникаций, позволяя точно подгонять длину каналов под конкретные технические требования.
Эти железобетонные элементы активно используются при строительстве подземных коммуникаций различного назначения. Благодаря оптимальным размерам они идеально подходят для завершающих участков теплотрасс, где стандартные лотки оказываются слишком габаритными. В сочетании с плитами перекрытий они образуют прочные и долговечные конструкции для прокладки трубопроводов, кабельных линий и других инженерных сетей. Важно отметить, что изделия сохраняют свои эксплуатационные характеристики даже в сложных грунтовых условиях и сейсмически активных районах (до 9 баллов).
Каждое изделие имеет четкую маркировку, соответствующую Серии 3.006.1-2/82, которая включает:
Дополнительно на поверхность наносятся: штамп ОТК, дата производства, информация о производителе и масса изделия. Любые самовольные изменения в маркировке категорически запрещены.
Производственный процесс строго регламентирован Серии 3.006.1-2/82 и включает использование высококачественных материалов:
Основной материал - тяжелый бетон марок от М200 до М450, параметры которого подбираются с учетом климатических особенностей региона эксплуатации. Защитный слой бетона составляет 15-20 мм в зависимости от толщины стенок изделия.
Арматурные каркасы изготавливаются из стали классов AI и AIII (ГОСТ 6781-82), дополнительно применяется проволока класса Bp-I (ГОСТ 6727-80). Для закладных деталей используется сталь марки ВСт3кп2 (ГОСТ 380-71), а выбор материала монтажных петель зависит от температурных условий монтажа.
Все готовые изделия проходят обязательные испытания на прочность согласно ГОСТ 8829-85, а их геометрические параметры должны строго соответствовать проектным чертежам.
Для хранения лотков необходимо подготовить ровную площадку. Элементы укладывают в штабеля высотой не более трех рядов с обязательной прокладкой деревянных подкладок между ярусами. Это предотвращает повреждение конструкций и обеспечивает их сохранность.
Транспортировка осуществляется специализированным транспортом с надежным креплением груза. Лотки перевозят в перевернутом положении (дном вверх), что минимизирует риск повреждений при перевозке. Все требования к хранению и транспортировке подробно изложены в СНиП III-4-80.
При работе в условиях высокого уровня грунтовых вод рекомендуется дополнительная гидроизоляция конструкций специальными защитными составами.
Документ Серия 3.006.1-2/82 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Узнать все о специфических особенностях производства лотковых элементов можно на страницах Серии 3.006.1-2/82. Нормативный документ состоит из восьми выпусков, каждый из которых описывает определенный информационный блок. В разработке регламента приняли участие Харьковский институт ПРОМСТРОЙНИИПРОЕКТ и НИИЖБ.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
