Лоток Л 27-1, произведенный по типовому проекту Серия ИС 01-04, представляет собой унифицированное железобетонное изделие, которое служит основным элементом для создания подземных и полуподземных непроходных каналов. Визуально конструкция напоминает большую вытянутую скобу - при соединении с аналогичными элементами и накрытии плитами перекрытия образуется герметичный монолитный канал, надежно защищающий коммуникации от внешних воздействий.
Эти конструкции уже много лет успешно применяются для защиты различных инженерных сетей, демонстрируя высокую надежность и способность выдерживать значительные нагрузки даже при постоянном контакте с грунтом. Глубина заложения может варьироваться от 0,7 до 2 метров для подземного монтажа, либо выступать на 20-40 см над поверхностью при полуподземной прокладке. Простота сборки таких каналов делает их особенно востребованными в строительстве.
Согласно нормативным документам, для данных лотков предусмотрены следующие варианты обозначений:
Эти железобетонные конструкции широко используются для прокладки:
Важно учитывать, что монтаж не рекомендуется на просадочных грунтах или в зонах с высоким уровнем грунтовых вод. В таких случаях требуется дополнительное устройство дренажной системы. При этом конструкции способны выдерживать сейсмические воздействия до 7 баллов.
Обозначение Л 27-1 содержит важную информацию:
На самом изделии дополнительно указывают:
Изготовление осуществляется на специализированных заводах с соблюдением строгих технологических требований:
Каждая партия проходит тщательный контроль качества, включая лабораторные испытания, перед отправкой на склад.
Для сохранения качества изделий:
Соблюдение этих правил гарантирует сохранность лотков до момента монтажа и их долгую беспроблемную эксплуатацию в составе инженерных сетей.
Документ Серия ИС 01-04 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Среди многочисленных выпусков Серии ИС 01-04 приведены все железобетонные конструкции, применяемые при возведении каналов. Разработкой нормативного документа занимался проектный институт ПРОМСТРОЙПРОЕКТ при участии НИИЖБ. После утверждения Госкомом по вопросам строительства состоялось введение регламента в эксплуатацию, начиная с июля 1963 года.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
