Лотки теплотрасс доборные Л 18д-15 (3.006.1-2/82) представляют собой высокопрочные унифицированные конструкции, выполненные в форме перевернутой буквы «П». Их ключевая особенность – компактная длина 720 мм, что значительно расширяет возможности применения при монтаже каналов различной протяженности. Такие габариты делают их незаменимыми в ситуациях, когда стандартные лотки оказываются слишком длинными для завершения участка трассы.
Эти железобетонные элементы активно используются при строительстве подземных коммуникаций, включая теплотрассы, кабельные каналы и технические тоннели. Благодаря своей универсальности они идеально подходят для заполнения «пробелов» в проектах, где требуется точное соответствие размерам. В сочетании с плитами перекрытий они образуют прочные и долговечные конструкции, способные выдерживать значительные нагрузки. Важно отметить, что изделия сертифицированы для эксплуатации в сложных условиях, включая сейсмически активные районы до 9 баллов.
Каждое изделие имеет четкую маркировку, соответствующую требованиям Серии 3.006.1-2/82. Рассмотрим подробно обозначение Л 18д-15 (3.006.1-2/82):
Дополнительно на поверхность наносится информация о производителе, дате изготовления, весе и отметка ОТК. Самовольное изменение маркировки категорически запрещено.
Изготовление осуществляется строго в соответствии с нормами Серии 3.006.1-2/82. Для производства используется бетон марок от М200 до М450, причем выбор конкретной марки зависит от климатических условий региона эксплуатации. Толщина защитного слоя бетона составляет 15 мм для элементов толщиной до 100 мм и 20 мм – для более массивных конструкций.
Арматурные каркасы выполняются из стали классов AI и AIII (ГОСТ 6781-82), а для дополнительного армирования применяется проволока класса Bp-I (ГОСТ 6727-80). Особое внимание уделяется выбору материала для закладных деталей – используется сталь марки ВСт3кп2 (ГОСТ 380-71). При отрицательных температурах ниже -40°С требуется применение специальных морозостойких сталей.
При наличии агрессивных грунтовых вод рекомендуется дополнительная гидроизоляция конструкций. Все изделия проходят обязательные испытания на прочность согласно ГОСТ 8829-85. Допустимые отклонения геометрических параметров строго регламентированы проектной документацией.
Для хранения лотков необходимо подготовить ровную площадку. Элементы укладываются в штабеля высотой не более трех рядов с обязательной прокладкой деревянных подкладок между ярусами. Транспортировка осуществляется специализированным транспортом с надежным креплением груза. При погрузке лотки устанавливаются дном вверх, что минимизирует риск повреждений в пути.
Соблюдение этих правил гарантирует сохранность изделий и их долговечность в процессе эксплуатации. Все требования подробно изложены в СНиП III-4-80 и должны неукоснительно выполняться на всех этапах – от производства до монтажа.
Документ Серия 3.006.1-2/82 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Узнать все о специфических особенностях производства лотковых элементов можно на страницах Серии 3.006.1-2/82. Нормативный документ состоит из восьми выпусков, каждый из которых описывает определенный информационный блок. В разработке регламента приняли участие Харьковский институт ПРОМСТРОЙНИИПРОЕКТ и НИИЖБ.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
