Когда речь заходит о долговечности дорожного покрытия, блоки лотка Л 1 усил. играют ключевую роль в системе водоотведения. Эти железобетонные элементы специально разработаны для эффективного отвода дождевых и талых вод, предотвращая размыв насыпи и разрушение дорожного полотна. Без качественной дренажной системы кромка дороги постоянно подвергается эрозии, что в конечном итоге приводит к просадкам и образованию опасных выбоин.
Основу дорожного водоотвода составляет блок лотка Л 1 усил., представляющий собой прочную железобетонную конструкцию в форме скобы. Внутренний желоб обеспечивает беспрепятственное движение водных потоков, а массивная конструкция гарантирует устойчивость в любом типе грунта. Монтаж осуществляется встык с последующей заделкой швов цементным раствором марки М400, что создает монолитную систему с исключительной прочностью и долговечностью.
Согласно требованиям Серии 3.503.1-66, маркировка изделий может иметь несколько вариантов написания: Л-1 или Л.1. На боковую грань каждого блока наносится информация о типе изделия (Л – лоток), типоразмере (1 – указывает несущую способность), а также данные производителя и дата выпуска.
Основные параметры:
Эти железобетонные конструкции нашли широкое применение в дорожном и мостовом строительстве, где предъявляются повышенные требования к дренажным системам. Их устанавливают по обеим сторонам дорожного полотна без использования защитных решеток. Благодаря исключительной прочности, лотки Л 1 усил. могут эксплуатироваться в любых грунтовых условиях, включая сейсмически активные районы (до 9 баллов по шкале Рихтера).
Изготовление осуществляется методом вибропрессования из высококачественного бетона марки М300 и выше. Для повышения прочностных характеристик используется армирование сварными каркасами из стали класса A-100 (ГОСТ 5781-82). Особое внимание уделяется антикоррозионной обработке всех металлических элементов, включая монтажные петли.
Перевозка массивных блоков лотков требует специального транспорта и соблюдения строгих правил погрузки. Изделия укладывают в два ряда с обязательной фиксацией стальными лентами и деревянными прокладками. Хранение допускается в штабелях высотой до 2,5 метров, предпочтительно в крытых помещениях.
Использование блоков лотка Л 1 усил. – это гарантия долговечности дорожного покрытия и экономия на ремонтных работах. Их надежность подтверждена десятилетиями эксплуатации в самых сложных условиях.
Документ Серия 3.503.1-66 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектным институтом СОЮЗДОРПРОЕКТ была разработана Серия 3.503.1-66, введенная в действие с сентября 1984 года после утверждения Минтрансстроем СССР. Нормативный документ детально описывает все особенности проектирования и производства железобетонных водоотводных сооружений, широко применяемых в сфере дорожного строительства. Среди многообразия рабочих чертежей приведены плиты, лотковые элементы и различные блоки, применяемые для защиты дорожного полотна от вредоносного воздействия атмосферных осадков.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
