Балка пролетного строения Кр 21 г-7 представляет собой монолитную железобетонную конструкцию, являющуюся ключевым элементом мостового пролетного строения. Эта балка отличается тавровым поперечным сечением, что обеспечивает ей повышенную устойчивость к нагрузкам. В конструкции мостового переезда на изделие укладывают плиты пролетного строения, создавая надежную и долговечную опорную систему. Конструкция разработана для эксплуатации во всех климатических зонах, включая регионы с сейсмической активностью до 9 баллов.
Благодаря армированию напрягаемой арматурой, балка обладает исключительной прочностью и жесткостью, что позволяет ей выдерживать значительные динамические и статические нагрузки. Рабочие чертежи балок пролетного строения содержатся в Серии 3.503-12, которая регламентирует все технические параметры изделия.
Маркировка Кр 21 г-7 несет в себе важную информацию о характеристиках изделия. Она строго стандартизирована и не допускает произвольных изменений. Разберем значение каждого элемента маркировки:
Маркировка наносится на каждое изделие стойкой темной краской, что значительно упрощает идентификацию и сортировку продукции на складе.
Для изготовления балок пролетных строений используется гидротехнический бетон марок 330-500, соответствующий ГОСТ 4795-68. Выбор конкретной марки бетона по морозостойкости определяется климатическими условиями региона строительства. Качество бетона строго контролируется согласно требованиям СНИП III-43-75.
Армирование выполняется:
Все металлические элементы обязательно защищаются антикоррозийными покрытиями. Производственный процесс включает строгий контроль за составом бетона, температурным режимом и технологией натяжения арматуры.
Каждая балка проходит комплексные испытания на:
После успешного прохождения испытаний изделие сопровождается паспортом качества, заверенным ответственным лицом завода-изготовителя.
Балки пролетного строения хранятся на специально оборудованных складах в горизонтальном положении с обязательным сохранением видимости маркировки. Транспортировка осуществляется специализированным транспортом с соблюдением всех мер предосторожности. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются с особой аккуратностью, чтобы исключить повреждение изделий.
При правильном хранении и транспортировке балки сохраняют все свои эксплуатационные характеристики на протяжении всего срока службы, обеспечивая надежность и долговечность мостовых конструкций.
Документ Серия 3.503-12 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503-12 представляет собой уникальный сборник унифицированных конструкций, предназначенных для строительства мостов и путепроводов при обустройстве железных и автомобильных дорог общего пользования. В составе регламента несколько выпусков, в которых приведены элементы, как из обычного, так и из предварительно напряженного железобетона. Среди них можно найти рабочие чертежи балок пролетных строений различной длины, пустотные плиты, тротуарные и ограждающие блоки, а также карнизные и другие изделия и конструкции.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
