Железобетонная колонна КДЭ 5-2-2 представляет собой надежный строительный элемент, специально разработанный для возведения открытых эстакад под мостовые краны. Эти конструкции выполняются в виде продольных рядов свободно стоящих колонн, на которые укладываются стальные подкрановые балки, тормозные и вспомогательные фермы.
Монтаж колонн осуществляется в фундаментные стаканы. Для повышения прочности конструкции и удобства установки на нижнем конце колонн предусмотрены специальные бороздки треугольного сечения глубиной 25 мм. Они расположены по двум боковым поверхностям ветвей в пределах глубины заделки. В тело колонны интегрированы закладные детали, обеспечивающие надежное соединение с другими элементами конструкции.
Маркировка изделия содержит всю необходимую информацию о его характеристиках:
В зависимости от места установки колонны в конструкции, маркировка может дополняться специальными индексами.
Изготовление колонн может осуществляться как на специализированных заводах, так и на оборудованных полигонах, оснащенных кранами и пропарочными камерами. Производственный процесс предусматривает использование металлических форм, хотя допускается и применение деревянной щитовой опалубки.
Бетонирование выполняется тяжелым бетоном марок 300 или 400 с обязательным контролем морозостойкости и водонепроницаемости согласно проектным требованиям. Для армирования используется стержневая сталь класса AIII (ГОСТ 5781-61), а для хомутов - сталь класса AI. Все металлические элементы подвергаются антикоррозийной обработке.
Каждая колонна проходит тщательную проверку отделом технического контроля. После успешных приемо-сдаточных испытаний изделие комплектуется техническим паспортом, содержащим полную информацию о характеристиках, используемых материалах, дате изготовления, массе и данных производителя.
Готовые колонны хранятся на специальных складах или площадках в горизонтальном положении - либо в один ряд, либо в невысоких штабелях с обязательной прокладкой инвентарных подкладок между рядами. При транспортировке (автомобильным или железнодорожным транспортом) особое внимание уделяется сохранности изделий. Категорически запрещается разгрузка методом свободного падения или перемещение волоком.
Все работы по погрузке и разгрузке должны выполняться с соблюдением строгих мер безопасности и с использованием соответствующего подъемного оборудования. Правильное хранение и транспортировка гарантируют сохранение всех эксплуатационных характеристик колонн до момента их монтажа.
Документ Серия ИС 01-08/67 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства эстакад, предназначенных под электрические краны, требуются унифицированные колонны, рабочие чертежи которых приведены в Серии ИС 01-08/67. Краны могут иметь грузоподъемность от 5 до 50 тонн, и для их установки в регламенте приведены специальные монтажные схемы. Для упрощения выборки под нужды типовых проектов в регламенте изложены ключи подбора соразмерных конструкций с указанием вариантов несущих способностей.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
