Железобетонная колонна КДЭ 3-2-5 представляет собой надежный строительный элемент, специально разработанный для возведения открытых эстакад под мостовые краны. Эти конструкции выполняются в виде продольных рядов свободно стоящих колонн, на которые укладываются стальные подкрановые балки, тормозные и вспомогательные фермы.
Монтаж колонн осуществляется в специальные фундаментные стаканы. Для повышения прочности конструкции и удобства установки на нижнем конце колонн предусмотрены бороздки треугольного сечения глубиной 25 мм. Они расположены по двум боковым поверхностям ветвей в пределах глубины заделки. В тело колонны интегрированы закладные детали, обеспечивающие надежное соединение с другими элементами конструкции.
Маркировка изделия содержит всю необходимую информацию о его характеристиках:
В зависимости от конкретного места установки в конструкции, маркировка может дополняться специальными индексами.
Изготовление колонн может осуществляться как на специализированных заводах, так и на оборудованных строительных полигонах. Производственный процесс предусматривает использование металлических форм, хотя допускается и применение деревянной щитовой опалубки. Важной особенностью является то, что формование всегда выполняется в положении "плашмя".
Для бетонирования применяется тяжелый бетон марок 300 и 400 с обязательным контролем морозостойкости и водонепроницаемости согласно проектной документации. Арматурный каркас выполняется из стержневой стали класса AIII (ГОСТ 5781-61), а для хомутов используется сталь класса AI. Особое внимание уделяется контролю толщины защитного бетонного слоя.
Все готовые изделия проходят обязательную приемку отделом технического контроля. После успешного прохождения испытаний каждая колонна сопровождается техническим паспортом, содержащим полную информацию о:
Готовые колонны хранятся на специально оборудованных складах или площадках. Они укладываются горизонтально в один ряд или невысокие штабеля с обязательной прокладкой инвентарных подкладок между рядами. При транспортировке автотранспортом или железной дорогой особое внимание уделяется сохранности изделий. Категорически запрещается:
Все погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться с соблюдением мер безопасности и с использованием соответствующего грузоподъемного оборудования.
Документ Серия ИС 01-08/67 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства эстакад, предназначенных под электрические краны, требуются унифицированные колонны, рабочие чертежи которых приведены в Серии ИС 01-08/67. Краны могут иметь грузоподъемность от 5 до 50 тонн, и для их установки в регламенте приведены специальные монтажные схемы. Для упрощения выборки под нужды типовых проектов в регламенте изложены ключи подбора соразмерных конструкций с указанием вариантов несущих способностей.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
