Железобетонная колонна КДЭ 2-3-5 представляет собой надежный строительный элемент, специально разработанный для возведения открытых эстакад под мостовые краны. Эти конструкции выполняются в виде продольных рядов свободно стоящих колонн, на которые укладываются стальные подкрановые балки, тормозные и вспомогательные фермы.
Монтаж колонн осуществляется в фундаментные стаканы. Для повышения прочности конструкции и удобства установки на нижнем конце колонн предусмотрены специальные бороздки треугольного сечения глубиной 25 мм. Они расположены по двум боковым поверхностям ветвей в пределах глубины заделки. В тело колонны интегрированы закладные детали, обеспечивающие надежное соединение с другими элементами конструкции.
Маркировка изделия содержит всю необходимую информацию о его характеристиках:
В зависимости от места установки колонны в конструкции, маркировка может дополняться специальными индексами.
Изготовление колонн может осуществляться как на специализированных заводах, так и на оборудованных строительных полигонах. Производственный процесс предусматривает использование металлических форм, хотя допускается и применение деревянной щитовой опалубки. Важно отметить, что формование изделий всегда выполняется в положении "плашмя".
Для бетонирования применяется тяжелый бетон марок 300 и 400 с учетом требований к морозостойкости и водонепроницаемости, которые определяются конкретным проектом. Армирование выполняется стержневой сталью класса AIII (по ГОСТ 5781-61), а для хомутов используется сталь класса AI. Особое внимание уделяется контролю толщины защитного бетонного слоя над арматурой.
Все выпускаемые колонны проходят обязательные приемо-сдаточные испытания. Каждое изделие сопровождается техническим паспортом, содержащим полную информацию о характеристиках использованных материалов, дате изготовления, массе изделия и реквизитах производителя.
Готовые колонны хранятся на специально оборудованных складах или площадках. Укладка производится горизонтально - либо в один ряд, либо в невысокие штабеля с обязательной прокладкой инвентарных подкладок между рядами. При транспортировке (автомобильным или железнодорожным транспортом) особое внимание уделяется сохранности изделий. Категорически запрещается разгрузка методом свободного падения или перемещение волоком.
Все погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться с соблюдением мер безопасности и с использованием соответствующего грузоподъемного оборудования. Правильная организация хранения и транспортировки гарантирует сохранение всех эксплуатационных характеристик колонн до момента их монтажа.
Документ Серия ИС 01-08/67 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Для строительства эстакад, предназначенных под электрические краны, требуются унифицированные колонны, рабочие чертежи которых приведены в Серии ИС 01-08/67. Краны могут иметь грузоподъемность от 5 до 50 тонн, и для их установки в регламенте приведены специальные монтажные схемы. Для упрощения выборки под нужды типовых проектов в регламенте изложены ключи подбора соразмерных конструкций с указанием вариантов несущих способностей.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
