Железобетонный колесоотбой К30 – это важный строительный элемент, который активно используется при возведении мостовых конструкций и переездов через различные преграды. Его основное назначение – служить надежным ограничителем для транспортных средств, предотвращая съезд с проезжей части. Конструкция изделия отличается тавровым поперечным сечением, что обеспечивает необходимую прочность и устойчивость.
Все технические характеристики и рабочие чертежи содержатся в Серии 3.820-13, что гарантирует соответствие изделия строгим нормативным требованиям. Особенностью этих конструкций является возможность их применения в регионах с низкими температурами, что делает их универсальным решением для разных климатических зон.
Как и другие железобетонные изделия, колесоотбой К30 имеет четкую систему маркировки, состоящую из буквенно-цифрового обозначения. Эта маркировка наносится на каждое изделие устойчивой к внешним воздействиям краской и строго соответствует проектной документации. Любые изменения в маркировке категорически запрещены.
Рассмотрим подробнее структуру обозначения:
Помимо основной маркировки, на изделие наносятся дополнительные данные: дата производства, масса в килограммах и штамп предприятия-изготовителя. Это позволяет полностью отслеживать происхождение каждого элемента.
Производство колесоотбоев К30 осуществляется только на специализированных заводах или полигонах сборного железобетона. Для изготовления используется гидротехнический бетон, соответствующий ГОСТ 4795-68, с обязательным введением специальных добавок, повышающих устойчивость к химическим воздействиям.
Ключевые особенности производства:
Конструктивной особенностью являются арматурные выпуски на нижней грани, предназначенные для надежного соединения с другими элементами конструкции. Все металлические части проходят антикоррозийную обработку, что значительно увеличивает срок службы изделия.
Каждое готовое изделие подвергается тщательной проверке, включающей:
Только изделия, прошедшие все этапы контроля, получают соответствующий технический документ с подписью ответственного лица.
К отгрузке допускаются только изделия, достигшие проектной прочности. Хранение осуществляется на специально подготовленных площадках с ровной поверхностью. Особые требования предъявляются к:
Транспортировка может осуществляться любым видом транспорта соответствующей грузоподъемности с обязательной надежной фиксацией груза. Особое внимание уделяется соблюдению требований безопасности при погрузочно-разгрузочных работах в соответствии с СНиП III-А.11-70. Категорически запрещается:
Оптимальным считается вариант монтажа конструкций непосредственно с транспортного средства, что минимизирует риски повреждения и сокращает сроки строительства.
Документ Серия 3.820-13 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. На страницах пяти выпусков Серии 3.820-13 приведены детальные указания по проектированию и производству железобетонных изделия и конструкции, предназначенных для возведения пешеходных и переездных мостов. Номенклатурный перечень регламента очень разнообразен, в него вошли: сваи, стойки, фундаменты, плиты пешеходных мостов, насадки, элементы креплений, тротуары, сигнальные столбики, ребристые плиты, части пролетных строений, заборы, переходные плиты, балки и колесоотбои. Диапазон вариаций геометрических пропорций конструкций достаточно обширен и для сохранения прописанных величин при производстве следует соблюдать предписания опалубочных и арматурных чертежей.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
