Блоки фундаментов ФП 14-1 – это надёжные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в создании прочных оснований для водопропускных труб под автомобильными дорогами. Эти изделия представляют собой прямоугольные плиты с чёткой геометрией, обеспечивающие стабильность и долговечность всей конструкции. В ассортименте представлено шесть модификаций таких блоков, каждая из которых имеет свои технические особенности, адаптированные под конкретные типы трубопроводов. Все нюансы конструкции и применения чётко отражены в маркировке продукции.
Требования к маркировке этих железобетонных изделий регламентируются Серией 503-7-015.90 и ГОСТ 23009-78. Для блоков фундаментов водопропускных труб предусмотрены следующие варианты обозначений:
Блоки фундаментов ФП 14-1 нашли широкое применение в дорожном строительстве, где они служат основой для труб диаметром от 1000 до 1600 мм. Эти конструкции рассчитаны на эксплуатацию в регионах с сейсмической активностью до 6 баллов, но не предназначены для районов с вечной мерзлотой. Особое внимание при проектировании уделяется предотвращению обледенения трубопроводов, что обеспечивает их бесперебойную работу в любое время года.
Фундаменты могут быть трёх типов: сборно-монолитные (на основе рассматриваемых блоков), бетонные монолитные или гравийно-песчаные (для безнапорных систем). Выбор конкретного решения зависит от гидрологических условий и особенностей проекта.
Маркировка блоков фундаментов содержит всю необходимую информацию об изделии. Рассмотрим её структуру на примере ФП 14-1:
Технические параметры ФП 14-1:
Для изготовления блоков используется тяжёлый бетон класса B20 по прочности, соответствующий требованиям ГОСТ 25633-85. Водонепроницаемость материала – не ниже W6, а морозостойкость варьируется от F200 до F300 в зависимости от климатической зоны. Расход цемента при производстве не превышает 450 кг/м³.
Армирование выполняется стержнями классов АI-АIII из стали марок Ст3пс, Ст3сп или Ст5сп. Для удобства монтажа изделия оснащаются петлями из арматуры АI (Ст3сп), что значительно упрощает процессы погрузки и установки.
Транспортировка блоков регламентируется ГОСТ 13015 4-84. Отгрузка возможна только после достижения бетоном 70% прочности (90% в зимний период). При перевозке необходимо надёжно фиксировать изделия, учитывая возможные динамические и ветровые нагрузки.
Хранение требует соблюдения нескольких важных правил: обязательная сортировка по маркам, использование деревянных прокладок между ярусами (толщиной на 20 мм больше высоты петель), а также обеспечение свободного доступа к монтажным элементам. Эти меры позволяют сохранить качество продукции до момента её непосредственного использования в строительстве.
Документ ТПР 503-7-015.90 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В Типовых проектных решениях ТПР 503-7-015.90 детально описываются особенности производства и монтажа унифицированных изделия и конструкции, используемых при возведении водопропускных трубопроводов, состоящих из длинномерных звеньев. Конструкции применяются под поверхностью автомобильных дорог общего пользования и могут иметь диаметр 1; 1,2; 1,4 и 1,6 метра. Разработчиком нормативного документа является проектный институт ГИПРОДОРНИИ, введение в действие состоялось с января 1991 года после утверждением Министерства строительства автомобильных дорог РСФСР.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
