Блоки фундаментные Ф 12-2 представляют собой надежное и долговечное решение для создания прочного основания под водопропускными трубами, прокладываемыми под автомобильными насыпями. Эти железобетонные конструкции, изготовленные из высококачественного тяжелого бетона с армированием стальными элементами класса А-ІІІ, выполняют сразу несколько важных функций в мелиоративном строительстве.
Основное назначение блоков Ф 12-2 – обеспечение стабильности водопропускных систем, защита труб от агрессивного воздействия грунтовых вод и перераспределение нагрузок от проезжающего транспорта. Благодаря своей массивной конструкции с округлыми углублениями, они идеально подходят для укладки трубных звеньев диаметром от 1,0 до 1,6 метров.
Согласно требованиям стандарта, каждый десятый блок в партии обязательно должен иметь маркировку. Наиболее распространенные варианты обозначений включают:
Эти фундаментные блоки нашли свое применение в дорожном строительстве, где используются для обустройства водопропускных систем под автомагистралями. Важно учитывать, что их монтаж возможен только в районах с сейсмической активностью не выше 6 баллов. В условиях вечной мерзлоты или при температурах ниже -40°С их использование недопустимо.
Маркировка блоков содержит важную информацию о их характеристиках:
Дополнительно на боковых гранях указываются точные размеры, вес и другие параметры, включая объем бетона и геометрические характеристики.
Изготовление блоков ведется в строгом соответствии с ГОСТ 245447-81, что гарантирует их высокое качество и долговечность. Для производства используется бетон класса В25 с морозостойкостью F200-F300 и водонепроницаемостью W6. Особое внимание уделяется равномерному распределению бетонной смеси вокруг арматурного каркаса.
После формования блоки проходят обязательную термическую обработку для достижения необходимой прочности, после чего подвергаются тщательному контролю качества. Проверке подлежит не менее 10% изделий из каждой партии.
Несмотря на значительный вес (около 1310 кг), блоки Ф 12-2 требуют аккуратного обращения при складировании и перевозке. Их хранят в штабелях на ровных площадках с использованием деревянных прокладок. Для погрузочно-разгрузочных работ обязательно применение специальной техники – любые попытки перемещения волоком или сбрасывания категорически запрещены.
При транспортировке важно надежно закреплять блоки в кузове транспортного средства, чтобы исключить их смещение и возможные повреждения. Соблюдение этих правил гарантирует сохранность изделий и их готовность к монтажу на строительной площадке.
Документ ТПР 503-7-015.90 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В Типовых проектных решениях ТПР 503-7-015.90 детально описываются особенности производства и монтажа унифицированных изделия и конструкции, используемых при возведении водопропускных трубопроводов, состоящих из длинномерных звеньев. Конструкции применяются под поверхностью автомобильных дорог общего пользования и могут иметь диаметр 1; 1,2; 1,4 и 1,6 метра. Разработчиком нормативного документа является проектный институт ГИПРОДОРНИИ, введение в действие состоялось с января 1991 года после утверждением Министерства строительства автомобильных дорог РСФСР.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
