Блоки фундамента Ф 400-74-7 представляют собой надежные железобетонные конструкции, которые активно применяются в современном строительстве. Их уникальная Т-образная форма обеспечивает повышенную устойчивость и долговечность возводимых сооружений. Основание выполнено в виде массивной прямоугольной плиты, на которой расположен квадратный блок меньшего размера - такая конструкция оптимально распределяет нагрузку.
Эти элементы специально разработаны для создания опорных конструкций пролетных строений различной длины (12, 15, 18, 24 и 33 метра). Они идеально подходят для строительства автодорожных путепроводов, способных выдерживать значительные нагрузки от тяжелой техники, включая самосвалы БелАЗ 548.
Конструкции рассчитаны на эксплуатацию в сложных климатических условиях, включая регионы с температурой до -40°C и сейсмической активностью до 6 баллов.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, нанесенную в соответствии с Серией 3.503.1-90. Рассмотрим обозначение Ф 400-74-7 подробнее:
Дополнительно может присутствовать индекс "Э", указывающий на смещение оси плиты относительно оси опоры. Маркировка выполняется строго по требованиям ГОСТ 13015.2-81 и включает информацию о партии, дате производства и изготовителе.
Изготовление блоков осуществляется из бетона марки B25 (ГОСТ 25192-82) с применением специальных добавок для повышения эксплуатационных характеристик. Армирование выполняется стальными стержнями класса AIII, а монтажные петли - из стали A-I.
Все металлические элементы обрабатываются антикоррозийными составами. Контроль качества включает обязательные испытания на соответствие геометрическим параметрам и прочностным характеристикам.
Для сохранения качества изделий важно соблюдать правила хранения и перевозки:
Монтажные петли обеспечивают удобство погрузочно-разгрузочных работ. Категорически запрещается сбрасывать блоки или складировать их бессистемно.
Каждая партия сопровождается технической документацией, подтверждающей соответствие изделий заявленным характеристикам.
Документ Серия 3.503.1-90 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В составе Серии 3.503.1-90 числится пять выпусков, описывающих особенности производства промежуточных опор, используемых при строительстве автодорожных путепроводов и мостов. Регламент разрабатывался проектным институтом ПРОМТРАНСНИИПРОЕКТ, датой введения считается ноябрь 1989 года после утверждения Госстроем СССР. Опоры запроектированы под пролетные строения, имеющие длину 12, 15, 18, 24 и 33 метра и отличаются невероятными показателями прочности, способными выдержать нагрузку от автомобилей-самосвалов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
