Ростверки Ф 4-32 (1.220.1-3м) – это надежные строительные конструкции, которые активно применяются в современном строительстве. Они представляют собой прямоугольные элементы со сквозными отверстиями трапециевидной формы, количество которых варьируется в зависимости от типоразмера. Эти изделия разработаны специально для использования в сложных условиях вечномерзлых грунтов, что делает их незаменимыми при возведении общественных зданий и сооружений.
Конструкции предназначены для колонн сечением 320х320 мм и 400х400 мм, отличаясь при этом повышенной прочностью и долговечностью. При их производстве строго соблюдаются требования нормативных документов, включая СНиП II-6-74. Ростверки рассчитаны на эксплуатацию в различных климатических условиях: они выдерживают ветровые нагрузки 1-3 районов и снеговые нагрузки 1-4 районов. Предел огнестойкости составляет 2 часа, что подтверждает их надежность.
Каждый ростверк имеет четкую маркировку, нанесенную масляной краской, которая помогает быстро идентифицировать изделие. Обозначение Ф 4-32 (1.220.1-3м) расшифровывается следующим образом:
Важно помнить, что самостоятельное изменение маркировки недопустимо, так как это может привести к ошибкам при подборе материалов для конкретного проекта. Дополнительно на изделие наносятся данные о массе, дате производства и отметка отдела технического контроля.
Изготовление ростверков осуществляется с использованием стальных опалубочных форм, что гарантирует точность геометрических параметров. Основным материалом служит тяжелый бетон класса В25 с морозостойкостью F150, обеспечивающий высокую прочность конструкции.
Армирование выполняется плоскими каркасами и сетками, которые собираются методом контактной точечной сварки. Для этого применяются стержни класса AIII диаметром 10 мм, соответствующие ГОСТ 5781-82, а также холоднотянутая проволока класса Вр-1 (ГОСТ 6727-80). Строповочные петли изготавливаются из стали класса AI диаметром 10-16 мм в зависимости от типоразмера изделия.
Перед отгрузкой все конструкции проходят обязательные приемосдаточные испытания, результаты которых фиксируются в паспортах качества. На поверхности изделий не допускаются трещины, сколы или оголенная арматура – такие элементы сразу отбраковываются.
Перевозка и хранение ростверков требуют особого внимания. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются только с использованием специализированной техники, при этом подъем осуществляется строго за строповочные петли. В процессе транспортировки конструкции должны быть надежно закреплены в кузове транспортного средства.
Складирование производится по специальным схемам, исключающим механические повреждения. Важно соблюдать правила техники безопасности на всех этапах работы с этими строительными элементами, чтобы сохранить их качество и эксплуатационные характеристики.
Документ Серия 1.220.1-3м описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В суровых климатических условиях для строительства различных сооружений требуются высокопрочные материалы, отличающиеся надежностью и сопротивляемостью вредоносному воздействию низких температур. Для удовлетворения подобных запросов институтом ЛЕНЗНИИЭП был разработан и веден в 1988 году нормативный документ Серия 1.220.1-3м, в котором приведены конструкции, используемые при возведении каркасных общественных зданий на вечномерзлых грунтах. В номенклатурный перечень вошли фундаменты, балки, цокольные экраны, колонны и элементы лестничной клетки.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
