Блоки фундаментов Ф 2-120 м представляют собой специализированные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в создании надежных оснований для водосборных сооружений. Эти элементы незаменимы при строительстве автодорожных и железнодорожных насыпей, где требуется обеспечить стабильность и долговечность водоотводных систем.
Конструкция блоков разработана с учетом всех современных требований к прочности и устойчивости. Массивные прямоугольные элементы оснащены двумя технологическими отверстиями в верхней части, которые используются для надежного соединения со стенками водопропускных труб. При монтаже эти полости заполняются цементным раствором, создавая монолитную конструкцию.
Нижняя часть фундаментных блоков имеет характерное уширение, которое значительно увеличивает площадь опоры. Такое конструктивное решение позволяет равномерно распределять нагрузку и предотвращает возможные деформации. Расчетные параметры подошвы учитывают не только статические, но и динамические нагрузки, что особенно важно для транспортных сооружений.
Основные функции этих фундаментных блоков:
Согласно стандарту Серии 3.501.1-179.94, допускаются следующие варианты обозначения:
Каждый символ в маркировке имеет конкретное значение:
Основные параметры блоков:
Для изготовления используется тяжелый бетон класса В20 и выше с плотностью 2200-2500 кг/м³. Материал обладает:
Армирование выполняется стальными сетками и стержнями диаметром 20 мм. Все металлические элементы защищены от коррозии бетонным слоем толщиной не менее 20 мм.
Перевозка осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией блоков в рабочем положении. Хранение допускается в штабелях высотой до 2,5 метров с обязательной прокладкой между рядами.
Эти фундаментные блоки успешно применяются в различных климатических условиях, включая районы с сейсмической активностью до 9 баллов и температурой до -40°C. Их использование гарантирует долговечность и надежность водоотводных сооружений на протяжении десятилетий.
Документ Серия 3.501.1-179.94 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Серии 3.501.1-179.94 занималась организация ТРАНСМОСТ, введение в действие состоялось, начиная с июля 1995 года после утверждения протоколом Минтрансстроя. Целью создания документа послужила необходимость в унифицированных конструкциях, которые в последующем стали широко применяться при прокладке прямоугольных водопропускных труб под автомобильными и железными дорогами общего пользования. изделия и конструкции отличаются высокой прочностью и могут использоваться как в обычных, так и в суровых климатических условиях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
