Блоки фундаментов Ф 1-300 м – это специализированные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в создании надежных оснований для водопропускных сооружений. Они разработаны для обеспечения устойчивости труб под насыпями автомобильных и железных дорог, где особенно важны прочность и долговечность конструкции.
Эти массивные элементы имеют сложную геометрию с характерными особенностями: прямоугольное сечение с двумя технологическими отверстиями в верхней части. Эти отверстия предназначены для соединения со стенками водопропускной трубы посредством выпусков арматуры, которые впоследствии замоноличиваются бетонным раствором, создавая единую прочную конструкцию.
Нижняя часть блока имеет специальное уширение, которое значительно увеличивает площадь опоры. Это инженерное решение позволяет равномерно распределять нагрузку и предотвращает возможную осадку сооружения. Маркировка изделий может встречаться в нескольких вариантах, что соответствует нормативным требованиям:
Блоки Ф 1-300 м нашли широкое применение в различных климатических условиях, включая районы с повышенной сейсмической активностью (до 9 баллов) и экстремально низкими температурами (до -40°C). Их особая конструкция эффективно противостоит:
Изделия производятся методом вибропрессования из тяжелого бетона класса В20 и выше с обязательным армированием. Основные характеристики:
Для усиления конструкции применяются:
Все металлические элементы имеют антикоррозионную защиту и бетонное покрытие толщиной не менее 20 мм.
Перевозка блоков осуществляется специализированным транспортом с обязательной фиксацией в рабочем положении. Для хранения рекомендуется:
Соблюдение этих правил гарантирует сохранность изделий и их готовность к монтажу.
Каждый блок сопровождается технической документацией, подтверждающей его соответствие всем нормативным требованиям и стандартам качества. Использование этих фундаментных блоков обеспечивает долговечность и надежность водопропускных сооружений на протяжении всего срока эксплуатации.
Документ Серия 3.501.1-179.94 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Серии 3.501.1-179.94 занималась организация ТРАНСМОСТ, введение в действие состоялось, начиная с июля 1995 года после утверждения протоколом Минтрансстроя. Целью создания документа послужила необходимость в унифицированных конструкциях, которые в последующем стали широко применяться при прокладке прямоугольных водопропускных труб под автомобильными и железными дорогами общего пользования. изделия и конструкции отличаются высокой прочностью и могут использоваться как в обычных, так и в суровых климатических условиях.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
