Ригели (ДР) Альбом 343/11-4 ДР 40-25-42

ДР 40-25-42 представляет собой дорожную железобетонную плиту, предназначенную для создания капитальных покрытий на магистралях с интенсивным движением грузового транспорта. Особенностью конструкции является усиленная несущая способность, достигаемая за счет применения тяжелого бетона класса В30 и предварительно напряженной арматуры. Такое сочетание обеспечивает сопротивление динамическим нагрузкам до 25 тонн на ось, что делает изделие оптимальным решением для логистических терминалов, промышленных зон и участков дорог с повышенными эксплуатационными требованиями. Маркировка изделия содержит исчерпывающую информацию о его геометрических и прочностных характеристиках. Цифровое обозначение 40-25-42 расшифровывается как длина 4000 мм, ширина 2500 мм при толщине 420 мм. Значительная толщина сечения не случайна — она позволяет равномерно распределять давление от транспортных средств и противостоять образованию трещин при сезонных подвижках грунта. Технология изготовления предусматривает виброуплотнение смеси и последующую пропарку, что гарантирует однородность структуры бетона и достижение проектной прочности в сжатые сроки. Конструктивные особенности ДР 40-25-42 включают четыре монтажные петли из арматуры класса Ат-800, расположенные под оптимальным углом для безопасного захвата грузоподъемной техникой. По торцевым граням выполнены замковые соединения типа "паз-гребень", обеспечивающие плотное прилегание соседних плит и предотвращающие вертикальные смещения. Эта система стыковки значительно ускоряет процесс монтажа покрытия, так как исключает необходимость дополнительной юстировки элементов после их укладки на подготовленное основание. Эксплуатационные преимущества данных плит проявляются в их способности сохранять геометрическую стабильность при температурных колебаниях от -40°C до +55°C. Морозостойкость F250 свидетельствует о возможности многократных циклов замораживания-оттаивания без потери несущих характеристик, что особенно важно для регионов с континентальным климатом. Водонепроницаемость W6 обеспечивает защиту арматурного каркаса от коррозии даже при постоянном воздействии антигололедных реагентов. Применение ДР 40-25-42 экономически целесообразно при строительстве федеральных трасс, подъездных путей к карьерам и перегрузочным комплексам, где стандартные дорожные плиты не выдерживают экстремальных нагрузок. Срок службы покрытия из таких плит превышает 30 лет при условии соблюдения технологии укладки на щебеночно-песчаную подушку. За счет минимального межремонтного интервала и стойкости к абразивному износу эти изделия позволяют сократить эксплуатационные расходы на содержание дорожной инфраструктуры на 20-25% по сравнению с альтернативными решениями.