Сборная диафрагма жесткости Д 2-41-28 (ИИ 04-6) – это ключевой элемент каркасных зданий, обеспечивающий их устойчивость и долговечность. Конструкция разработана для зданий с этажностью от 2,8 до 4,2 метра и выполняет важнейшую функцию – равномерно распределяет горизонтальные нагрузки на фундамент, предотвращая деформации и разрушения. В зависимости от места установки, диафрагмы могут иметь различные модификации: с одной или двумя полками для опирания плит перекрытия, а также плоские варианты, которые монтируются перпендикулярно несущим рамам. Особое внимание уделяется конструкциям с проемами для дверей – их проектирование требует точного расчета, чтобы сохранить несущую способность.
Эти элементы каркаса – настоящие "рабочие лошадки" строительства. Благодаря своей прочности и жесткости, они превращают отдельные конструкции в единую устойчивую систему, способную противостоять ветровым и сейсмическим нагрузкам. Именно диафрагмы жесткости делают здание по-настоящему надежным, гарантируя его многолетнюю безопасную эксплуатацию без потери первоначальных характеристик.
Каждая диафрагма жесткости имеет уникальную маркировку, которая, как паспорт, содержит всю необходимую информацию о конструкции. Возьмем для примера Д 2-41-28 (ИИ 04-6) – это не просто случайный набор символов, а четкая техническая характеристика:
На боковой поверхности каждой диафрагмы обязательно наносится маркировка, включающая не только основные параметры, но и данные о производителе, дате выпуска, весе и отметке ОТК. Эти надписи выполняются специальной износостойкой краской, которая не боится ни перепадов температур, ни прямых солнечных лучей – информация остается читаемой на протяжении всего срока эксплуатации.
Изготовление диафрагм жесткости Д 2-41-28 (ИИ 04-6) – это высокотехнологичный процесс, строго регламентированный нормативными документами. Основой конструкции служит тяжелый бетон марки М300, который набирает необходимую прочность: не менее 70% от проектной марки при плюсовых температурах и 100% – при минусовых. Армирование выполняется с использованием стальных каркасов класса АI и АIII, которые образуют прочный пространственный "скелет" изделия.
Особое внимание уделяется закладным элементам и выпускам арматуры – именно они обеспечивают надежное соединение с другими конструктивными элементами здания. Каждая партия изделий проходит многоступенчатый контроль качества, включающий проверку геометрических параметров, прочности, жесткости и даже ширины возможных трещин. Допустимые отклонения строго нормированы – это гарантирует, что все диафрагмы будут идеально стыковаться на строительной площадке.
Чтобы диафрагмы жесткости сохранили свои эксплуатационные характеристики до момента монтажа, необходимо соблюдать особые условия их хранения и перевозки. Конструкции должны храниться вертикально на специальных прокладках, которые предотвращают контакт с землей и деформации. При погрузочно-разгрузочных работах категорически запрещается сбрасывать изделия или перетаскивать их волоком – подъем осуществляется только за предусмотренные проектом монтажные петли.
Транспортировка требует особой осторожности: изделия должны быть надежно закреплены в кузове, чтобы исключить любые перемещения во время движения. Современные транспортные компании используют специальные крепления и демпфирующие прокладки, которые защищают конструкции от повреждений даже на сложных участках дороги. Помните – правильная доставка и хранение так же важны, как и качество изготовления!
Документ Серия ИИ 04-6 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Московским институтом типового экспериментального проектирования (МИТЭП) была разработана Серия ИИ 04-6, введенная в эксплуатацию после утверждения Госстроя СССР, начиная с 1966 года. Регламент состоит из нескольких выпусков, информационных блоков, которые содержат детальное описание материалов для проектирования и рабочие чертежи, необходимые для производства диафрагм жесткости. изделия и конструкции отличаются геометрическими пропорциями и приведены в нескольких вариантах толщины, они могут иметь проемы и консоли для опирания смежных конструкций связевого каркаса.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
