Бортовые стенки БСТ 30 (ТПР 501-07-014.91) – это надежные железобетонные конструкции, которые активно применяются в строительстве пассажирских платформ на железнодорожных станциях и остановочных пунктах. Эти элементы выполняют сразу несколько важных функций: служат подпорной стенкой, предотвращают сползание грунта и формируют прочное основание для платформы.
Изделия имеют прямоугольную форму с технологическими отверстиями и строповочными петлями для удобства монтажа. Благодаря продуманной конструкции их установка не требует специального оборудования и может выполняться в сжатые сроки. Стенки рассчитаны на эксплуатацию в сложных климатических условиях – при температуре до -40°C и в сейсмически активных районах (до 6 баллов).
Каждое изделие имеет четкую маркировку, нанесенную несмываемой краской:
Для производства используется тяжелый бетон класса B25 с водонепроницаемостью W2. Морозостойкость варьируется от F50 до F100 в зависимости от климатической зоны эксплуатации. Арматурные каркасы изготавливаются из проволоки класса Bp-I по ГОСТ 6727-80, что обеспечивает повышенную прочность конструкции. Все металлические элементы проходят антикоррозийную обработку.
Перед отгрузкой каждая партия проходит тщательную проверку на отсутствие трещин, сколов и других дефектов. Только после успешных испытаний изделия получают сертификат соответствия и допускаются к реализации.
Перевозка осуществляется в рабочем положении с обязательной фиксацией конструкций. Для погрузки используются специальные технические средства. При хранении изделия сортируются по маркам и укладываются на ровную подготовленную поверхность.
Бортовые стенки БСТ 30 – это проверенное временем решение для обустройства пассажирских платформ, сочетающее в себе надежность, долговечность и простоту монтажа.
Документ ТПР 501-7-014.91 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В составе Типовых проектных решений ТПР 501-7-014.91 насчитывается четыре альбома, каждый из которых отражает полезную информацию, необходимую для производства и монтажа конструкций из железобетона, предназначенных для обустройства пассажирских низких платформ. Материалоемкость изготовления описывается не только в сметах, но и в спецификациях, представленных для каждого типоразмера изделия и конструкции вместе с опалубочными и арматурными чертежами. Разработчиком нормативного документа является проектный институт ГИПРОПРОМТРАНССТРОЙ, введение в действие состоялось с июня 1992 года после утверждения уполномоченными органами.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
